手动V8+限量26台！凯迪拉克新车官宣：正式发布

从勒芒到戴通纳，凯迪拉克的赛道热血从未冷却。2026年，这个美国豪华品牌终于踏上了F1的终极战场。就在近日，迈阿密大奖赛引擎声浪未消之际，凯迪拉克索性趁热打铁，联合F1与国际汽联FIA，掏出了一件真正为纪念而生的硬货——CT5‑V Blackwing F1 Collector Series。全球仅限量26台，正好对应2026赛季，摆明了是为凯迪拉克F1元年留下的收藏级图腾，而不是走量商品。

 

既然是典藏版，身份感必定拉满。新车裹着一层专属的“午夜石霜”哑光黑车漆，气质上致敬了凯迪拉克F1车队的赛道涂装，远远看着低调，走近了却透着一股凶悍。19英寸金属色锻造轮圈配上少见的“海港灰”金属色刹车卡钳，视觉层次很高级。

 

车身上的F1元素全是官方授权，毫不含糊：车门是冲压成型的F1标识，侧裙镶嵌着FIA认证徽标，尾部碳纤维扰流板还点缀了一枚红色F1徽章，细节党估计能看很久。再算上全车黑化车标、刀锋银饰条，以及碳纤维前唇、侧裙、后扩散器和四出高性能排气，空气动力学和战斗感都给得很足。每台车都有独立编号铭牌，没有两台一模一样的，这一点收藏圈很吃。

 

拉开车门，内饰并没有因为限量就牺牲舒适。全车以黑色真皮打底，银色缝线和滚边一搭，豪华感和赛道味混得很自然。运动座椅头枕压着F1浮雕Logo，中控台、门槛饰条乃至机械增压器盖，到处都是专属标识，配合大面积的碳纤维饰板和金属换挡杆，坐进去就很有仪式感。专属迎宾灯一亮，虚荣心也能得到小小满足。让人欣慰的是，运动座椅加热通风和BOSE音响都是标配，日常开完全不遭罪，没有因为追求极致而变成一台纯粹的“赛道板凳”。

 

核心当然要硬。量产车里，这副6.2升机械增压LT4 V8已经很神话了，但通用赛车部门还是没忍住动了刀。最终压榨出685马力和911牛·米的峰值扭矩，比普通版Blackwing多了17马力、19牛·米，直接把“史上最强Blackwing”的名头坐实。更难得的是，它只提供6速手动变速箱，在这个年代简直就是给纯粹驾驶者的情书。为了让赛道表现更持久，机械增压器和冷却系统都经过升级，再配上赛道调校悬架、碳陶瓷刹车以及米其林Pilot Sport Cup 2 R高性能轮胎，整台车在弯里的信心和圈速稳定性，绝非普通性能车可比。

 

价格和发售信息当然不能漏。CT5‑V Blackwing F1典藏版官方售价26万美元，约合人民币177万元，仅面向美国与加拿大市场。年中启动生产，随后陆续交付。对于一台经F1与FIA联合认证、全球只有26席的手动V8性能轿跑来说，这个价格更像是一张珍稀品的入场券。

 

简评：说实话，在电动化浪潮快要淹没一切的今天，凯迪拉克还愿意推出一台纯燃油、纯手动、限量且联合F1认证的CT5‑V Blackwing，本身就带着浓烈的告别与致敬意味。它不只是一组夸张参数，更是把美式性能的那股倔强、仪式感和收藏价值揉在了一起。26台的配额，已经不太需要讨论值不值了，因为普通人根本抢不到。它更像一个时代留下的爪痕，提醒后人：曾有一个品牌，带着V8的怒吼，昂首走进了F1