试驾完奥迪Q6L e-tron，感觉豪华品牌新能源确实香

虽然当下来看，很多车主在购车时会主动的去选择国产新能源，但还有一些车主在选车的时候会更加倾向于选择豪华车型，即便是想要买新能源车，也会选择豪华品牌的新能源，现在的不少豪华品牌也确实在推出自己的新能源车型，比如说奥迪就推出了奥迪Q6L e-tron，作为奥迪车型的粉丝，我也是去试驾了一下，接下来好好跟大家聊聊这台车。

先从外观方面来看吧，奥迪的外观一直以来都是比较稳重大气且商务的，奥迪Q6L e-tron虽然并没有使用较为传统的奥迪车型的设计风格，但是整体来看还是比较大气的类型，前脸部分使用了较多的元素，封闭式的进气格栅上面有着多个较短的镀铬条进行装饰，两侧大灯组里面有着复眼类型的设计，这一设计放在如今的汽车市场上还是比较特殊的，当然比较核心的还是中间的4个圈标志，因为在我们农村来说，很多人买车都是买的车标，同样都是奥迪，4个圈要比英文的奥迪LOGO更加有说服力；从侧面可以看到使用了小溜背的设计，另外在车门上有着半隐藏式门把手，以及下方的运动化设计，从C柱左侧开始有半条比较突出的腰线直接到车尾，让车子整体看上去的感觉比较凌厉，尾部使用了贯穿式尾灯的设计，当然还有两侧的分体式大灯，奥迪不愧有着灯厂之名，前后大灯组的设计都没有随大流，整体看上去都比较有设计感。

 

奥迪Q6L e-tron的定位是中型SUV，长宽高分别为4884mmx1965mmx1696mm，轴距更是来到了2995mm，再加上这只是一个大5座的车型，整体的乘坐空间还是比较宽裕的，我的身高是178cm，在调整好前排驾驶坐姿的情况下，头部的空间还有将近一拳半，前排座椅保持不变坐到后排，头部空间依然有一拳以上，腿部空间则是超过了两拳半，后排的地台几乎是没有凸起，再加上车身的宽度足够，后排乘客的乘坐舒适度能够得到一定的保障，即便在放了一台儿童座椅的情况下，再坐两名成年人也不会觉得很拥挤，后备箱的容积有526L，这个后备箱的容积已经算是够大了，日常家用大多数情况下都填不满这么大的后备箱。

 

接下来坐进车内看看内饰，内饰整体的用料还是比较扎实的，车内大面积使用了软包材质，虽然说座椅使用了仿皮的材质，但是触感和真皮几乎是没有差别的，整体比较细腻舒适；中控台上有三块屏幕，分别是11.9英寸的仪表屏，14.5英寸的中控屏以及10.9英寸的副驾娱乐屏，前排座椅可以提供通风加热按摩的功能，后排座椅也有着加热的功能，我在深度试驾的时候直接开车跑了300公里，中间除了停下来充电和拍照之外，几乎是没有停歇的，开着座椅通风不会感觉到闷汗，开着座椅加热也能够比较好的缓解腰背的疲劳;新车内部是没有什么明显的异味的,如果家里有孕妇或者是有小孩子,新车提回家之后也不用担心味道呛人或者是有害。

 

奥迪Q6L e-tron的辅助驾驶功能是比较强大的,因为这一次是和华为乾崑辅助驾驶合作，车顶搭载了两颗激光雷达，支持城区以及高速的辅助驾驶，我是专门挑了一个高峰时段实验辅助驾驶的功能，跟车还是比较平顺的，起步以及刹车都比较平稳，而且跟车的距离也较为合理，可以给驾驶员留下一定的反应时间，在城市中遇到红绿灯路段，车机可以做到精准的识别甚至是预判周围的路况，可以想象一下，上了一天的班，比较疲劳的情况下，遇上大堵车，如果需要自己一点一点的去挪，难免会有点暴躁，但是开着辅助驾驶的话，能够减轻驾驶疲劳，心情方面就能够好不少，还有就是在高速上使用辅助驾驶，在长达150公里的实况路段上都能够做到几乎零接管，在路过大车的时候会进行智慧避让，也就是距离大车稍微远一点点，如此一来，能够减轻车内驾乘人员的心理压迫感，同时也是增加安全性的方式之一。

 

再来说一说动力以及操控，奥迪Q6L e-tron有几个不同的动力版本，在零百加速以及动力输出等方面有着较为明显的不同，我试驾的是顶配高动力版本，在起步的时候可以感觉到较为轻快和安静，在高速上时速100的情况下能够比较好的过滤掉胎噪以及风噪，如果车内放音乐的话几乎能够把噪音给掩盖住，底盘使用了前后多连杆的独立悬挂，这套悬挂其实是不太常见的，不过在试驾之后，我对这套悬挂还是比较喜欢，过减速带的时候震动能够过滤的比较好，另外在过弯的时候，侧倾感控制的会比较好，不得不佩服奥迪的调校，驾驶感受真的是让人挺惊喜的。

 

应该会有比较多的车主关注这台车的纯电续航，奥迪Q6L e-tron的续航分为几个版本，分别是668公里、672公里、709公里和752公里，如果是家用的话，752公里显然会更合适一点，能够更好的解决掉车主们的续航焦虑，以及减少充电的频率，从10%充电到80%，所需要的时间是0.42小时到0.35小时；再加上现在大小城市，甚至是农村乡镇，还有高速服务区都配备有快充桩，跑长途的情况下，也不需要担心没地方充电。

 

价格方面也是大家比较关心的地方，奥迪Q6L e-tron的价格还是挺有诚意的，入门版本的官方指导价为27.98万元，现在优惠1万元，来到了26.98万，同时还有着一些金融政策，可以帮助车主减轻购车负担；如果想要一台豪华品牌的车型，并且也想要新能源车的智能化配置，那么这台车应当是一个还算不错的选择，如果对这台车感兴趣的话，可以尝试进店试驾一下，然后再根据自己的需求以及手中的预算来选择更加适合自己的配置。