广汽传祺越7：家庭越野无需妥协的优选

如果你想买硬派SUV却又怕在城市开着笨重，想带家人去露营却又担心舒适性，那么传祺越7绝对是个意外之选，这款在4月24日在北京车展全球首发的车型，在第三季度上市后或许会重塑25万级越野市场，我的中心观念十分清晰，越7不是传统硬派的复刻，而是家庭越野的新种类, 可以让可城可野从标语变成日常。

 

越7的外观把方盒子美学做到了平衡，短前后悬合作直风挡，既确保了有超卓的经过性, 又让车身份额十分和谐，外扩宽体轮眉还有侧开尾门加上背挂胎尽显硬派风格，全新传祺车标以及贯穿式灯带，可以让它在城市车流里也能立刻就引人重视，这是很多方盒子车型所缺少的质感。

 

车内彻底摆脱了硬派越野那种简陋的感觉，有10.25英寸的仪表屏，加上15.6英寸的中控屏, 还搭配着骁龙8155芯片，操作起来十分顺畅，NAPPA真皮座椅有着加热和通风功能，后备箱自带220V电源，轴距超过2.8米，后排空间非常宽敞，把座椅放倒能形成纯平的空间，兼顾舒适与实用。

 

底盘和动力是它的核心竞争力，一体化嵌入式大梁让扭转刚度达到38000N·m/°，车重还更轻，高配的空气悬架可以调节离地间隙，再配合三把锁，越野能力不比传统硬派差，星源插混系统综合功率超过400kW, 零百加速是4秒级，纯电续航超过200km，油耗大大降低。

 

原厂之前安装的拓展生态、智能越野系统、华为乾崑智驾，能够同时顾及越野和通勤，存在的问题是, 电池的摆放让后备箱地板比较高，高速的时候风噪有一点大。

 

建议90后家庭用户，如果经常越野就选高配，如果在城市里代步就选中配。越7的创新地方在于平衡硬派和家用, 上市之后或许会成为25万级SUV的搅局者，给消费者提供不妥协的选择。