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新款思域e:HEV RS悄悄现身国内了，没裹伪装也没搞宣传，就这么大大方方露出来了。思域最近销量确实一般，月销没过四千，但这车在年轻群体里的关注度一直没掉过，底子在那摆着。
外观比普通混动版多了不少细节，前脸蜂窝黑格栅配细长大灯，红色RS标贴得很醒目。下面进气口尺寸大了一圈，两侧导风槽加进去之后，整张前脸的攻击性比现款RS还强。侧面腰线拉得很锋利，后视镜熏黑，哑光黑轮圈配小鸭尾和C型贯穿灯，辨识度没得说。e:HEV标挪到后窗玻璃上，反而比贴在尾门上耐看。
内饰变化不大，贯穿出风口用了蜂窝造型，方向盘多功能按键配实体按键，该留的都留着。重点是那套模拟换挡，加速时衔接更顺，开着比普通混动有劲不少。底盘调得偏紧，重心压得低，过弯支撑感比上一代强。
2.0自吸加双电机这套混动系统，省油是一方面，模拟换挡把驾驶乐趣也找回来了。这车要是定价合理，思域这波还真能翻个身。