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长城这回是真的憋了个大招！
哈弗猛龙PLUS定档5月15号正式上市，而且五座和七座一起卖。这车4月中旬就开启预售了，五座版18.98万到21.58万，七座版贵个四千块，19.38万起。听说订单已经比官方预想的多，看来大家对"方盒子"的热情还是高。
外观方面，猛龙PLUS还是那套硬派的"方盒子"造型，看惯了城市SUV的圆润线条，这种直来直去的设计反而越看越顺眼。车身尺寸这次升级很明显，车长接近4米9，轴距2850mm，比现款长了112mm，直接从中型SUV跳到了中大型级别。颜色有五种可选，我个人觉得那个晶钻黄最骚气，开出去回头率绝对不低。
动力系统是全系标配的二代Hi4电混，1.5T发动机加前后双电机，综合功率330kW，扭矩660N·m，零百加速5.8秒。对于一台这么大的SUV来说，这个成绩够用了。纯电续航有195km和255km两个版本，满油满电跑个一千多公里没问题，亏电油耗6.2L，日常通勤当电车开，长途出行也没有里程焦虑。
空间是这车的一大卖点。五座版后备厢常规就有669L，后排座椅放倒能扩展到1691L，搬家拉货都不在话下。七座版是2+3+2布局，虽然第三排大概率还是应急用，但关键时刻能多拉两个人就是优势。后两排全部放倒后容积1549L，露营睡觉完全没问题。全车设计了45处储物空间，零碎东西都有地方塞。
越野能力也没落下，后桥给了电控机械牙嵌式差速锁，还有蠕行模式和转向辅助。空载离地间隙221mm，最大涉水深度580mm，周末去郊区野一把完全够用，不是那种只能看不能野的花架子。
内饰配置这次挺舍得给。15.6英寸的2.5K中控屏，搭载Coffee OS 3系统，操作流畅度比老款提升不少。最值得关注的是高配带了激光雷达，支持高速NOA和城市NOA，这在二十万级别的SUV里算是良心配置了。座椅方面，前排加热通风按摩全安排上，副驾还有"女王座驾"带电动腿托，后排乘客也不用羡慕。车里还塞了个5.4L的冷暖冰箱，夏天冰可乐冬天热奶茶，这谁顶得住。
说到竞品，很多人肯定会拿它和方程豹钛7比。钛7加速更快、轴距更长、起售价也更低，但猛龙PLUS全系四驱标配，纯电续航更长，还有七座可选，后桥差速锁也是直接给到位，不用额外花钱选装。各有各的打法，看你是要极致性价比还是要更全面的配置。
今年第一季度，方盒子SUV卖了大概15.5万辆，国产车主导市场。猛龙系列一季度卖了1.1万辆出头，占比7%左右，确实还有很大提升空间。这次猛龙PLUS尺寸升级、配置加码，明显是冲着冲量来的。5月15号正式上市，价格说不定还有惊喜，持币观望的朋友可以再等等看。