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豪爵今天正式官宣了这款全新中排量踏板，旅行者TVL350，不叫UHR350也不叫ADX350，TVL是“travel（旅行）的缩写，豪爵应该想强调这款车是全新车，适合长途摩旅的定位。
价格没有公布，而且上市时间是2026年的第三季度（按自然年度季度为2026年7月1日 — 9月30日），看来说6月就能提车的经销商是没法按时交车了。
虽然价格没公布，但车子核心配置都完全公布曝光了。
外观设计上还是以沉稳的风格为主了。
车身线条整体圆润舒展。前脸配备贯穿式V字型灯组设计，搭配双透镜大灯、日行灯还有配备弯道辅助照明，尾灯为飞翼式厚壁尾灯，按照UFR上的用料，相信也不会差到哪去。
配色方面提供哑光星际灰、珍珠白、星光黑配色。
作为定位中高端的旅行级踏板车型，新车搭载豪爵自研339cc水冷四气门单缸发动机，最大功率可达22.0kW，峰值扭矩32.2N・m，最高车速能够达到138km/h，匹配智能电喷供油系统与自动无级变速结构。
动力输出调校特别优化了长途巡航的线性输出。且在震动抑制方面表现出色，毕竟一直以来，豪爵发动机的运行品质还是无需质疑的。
整车尺寸规格规，扶手版长宽高为2155×765×1380mm，轴距1500mm，扶手版整备质量196kg，箱杠版整备质量208kg，座高780mm、145mm最小离地间隙，长轴距设定保障了高速行驶的车身稳定性，续航方面配有12.3L大容量油箱。
既然是针对长途骑行场景，新车在操控质感和舒适性上做了优化：搭载多重滤振悬挂搭配创新连杆滤振机构以及加强型后减震，多连杆设计大多在骑式街跑车上，但这次豪爵用在了这台350踏板车上，目的就是达到极强的舒适体验。能够高效过滤路面细碎颠簸与坑洼路况带来的震动，复杂路况依旧能保证稳、顺、舒服。
加长斜脚踏布局搭配专属腰托和宽厚一体式坐垫，减少骑行疲劳。
前后碟刹，搭配高规格专用轮胎，前轮规格120/70-15、后轮 150/70-14，前正置减震、后双枪减震，在电控方面，依旧给出旗舰级水准：整车标配博世弯道ABS加IMU惯性测量单元，搭配安斯泰莫TCS牵引力控制系统，意味着无论直道弯道操控的乐趣和安全感十足。
其他配置方面，配备电动无极可调风挡，经过专业风洞优化设计，有效削弱高速行驶中的风阻与风噪。
配备7寸TFT全彩仪表，支持手机投屏导航等多种互联功能。自带车联网系统与胎压监测功能。而且最重要的是预留了行车记录仪接口和电热手把接口，这点还是很方便的。
搭载智能电子中控锁系统，支持蓝牙与NFC模式解锁，电子车头锁、座垫锁、油箱锁、尾箱锁都可一键操控。
配备30W双向快充TypeA/C双接口，既可以给手机充电，还能给车载电瓶反向充电。
超大容积座桶能够容纳两顶全盔，还可选装55L电控快拆铝箱，进一步拓展储物空间。
总的来说，豪爵的出品还是精品，但是这个发布节奏就真的很慢，至于市场销量这边应该也是不会差，就看最终定价会是多少，按照目前配置来看，价格应该会在3.5-3.8w之间了。