丰田RAV4换新脸，越野套件引热议，混动价格成关键？

最近网上冒出了一组一汽丰田新款RAV4的测试车照片，这车前脸跟海外版Woodland款一模一样，看着挺野的。有人在小红书发的，说是伪装车在偷偷测试。现在国产车改款都喜欢先偷跑测试车，这回丰田也玩这套了。

 

这车前脸用了多横幅格栅，跟现款探险版有点像，但轮毂换成六辐深色的，明显是冲着越野风格去的。海外版Woodland款定位就是轻度越野，国产后可能延续现款探险版路线。不过现款探险版卖得挺好，上个月卖了18473辆，排在紧凑SUV销量第二，说明这种风格有人买账。

 

尺寸方面，参考广汽丰田威兰达的数据，新车长宽高大概是4600/1855/1680毫米，轴距2690毫米。对比现款长度短了点，但其他尺寸没变。车内可能换海外版设计，12.3英寸仪表盘、中控屏这些都有，方向盘也改了新样式，实体按键更多了，实用性应该比现款强。

 

动力系统最值得关注，威兰达申报信息显示有2.0升混动，这可能也会用在RAV4上。现款混动都是2.5升的，价格贵，要是真出2.0混动，价格能降下来。现在奇骏混动还没国产，CR-V混动卖得贵，RAV4要是能便宜个两三万，肯定抢更多订单。

现款探险版其实就是海外Adventure款，国产后一直主打越野套件。但有人吐槽套件看着唬人，实际用处不大，比如轮毂换大了反而费油。新款要是延续Woodland风格，得看能不能把四驱系统和底盘调校配好，不然就是花架子。

 

内饰方面，海外版用了双层储物格和开放式扶手，这些细节国内用户应该喜欢。现款中控屏小，新屏幕大了用起来方便，但实体按键保留了，开车时盲操不容易出错。空间方面轴距没变，后排够用，后备箱也没听说改，跟现款差不多。

竞品那边，奇骏现在主打燃油车，价格低但没混动；CR-V混动贵，途胜靠低价走量。RAV4新款要是混动价格能下来，加上越野套件吸引户外用户，销量还能再涨。不过得看四驱系统配不配全时四驱，现款探险版用的动态扭矩矢量四驱，通过性比普通版强。