Copyright 2017-2026 趣味课堂 版权所有
摩托车圈又炸出新动静，本田给欧洲市场捎来了2026款旗舰踏板Forza 750。这消息一落地，摩友群里立马热闹起来：这回，本田到底藏了啥新料？咱今天就来扒一扒。
作为本田踏板家族的顶梁柱，Forza 750自2020年露脸、2021年正式开售以来，就凭着中大型踏板的定位在市场站稳了脚跟。眼下在售的2025款，是去年十月刚推出的中期改款，国内12.68万元的官方定价，在大踏板圈子里一直是话题焦点。
要说2026款最扎眼的变化，当属新增的珍珠眩光白涂装，阳光下闪着细腻光泽，比现款的暖灰、纯黑多了几分灵动。但抛开这身新皮肤，它的里子几乎没动：动力依旧是NC750平台那台卧式直列双缸水冷机，745cc的实际排量，SOHC四气门结构，最大功率43.1kW（欧洲市场另有35kW的温柔版），标配的DCT双离合变速箱也没换。这套动力组合跑市区，起步轻快不拖沓；上了高速，超车时给油就有劲儿，足够用了。
车架还是那副钢管菱形结构，搭配铝合金后摇臂，刚性够强还不笨重。悬挂系统也维持原样：前41mm倒叉，后Pro Link多连杆单筒减震，行程都是120mm。过减速带时“咚咚”两声就滤掉颠簸，走烂路也不会颠得人腰疼，骑行舒适度确实在线。GT风格的车身设计延续了下来，高速巡航时风挡能把大部分气流挡在外面，骑乘者和后座乘客都能少受点风袭。TFT全彩仪表、LED灯组、智能钥匙这些实用配置，也一样没落下。