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最近听说宝马X1降价挺多的，去4S店看了看具体行情。现在指导价本来28万到40多万，但不少地方降了十来万，裸车价能到18万多。2.0T车型从31.69万降到19.4万，省下十万八万确实能打动人。
这车定位入门豪华SUV，尺寸不算大，车长4米6左右，跟同级别的奥迪Q3比，轴距反到更长2米8。后排坐人的时候腿能伸直，1米75的人膝盖前还有两拳的空间。后备箱平时能装540升东西，放倒座椅能到1700升，拉行李应该够用。
发动机分1.5T和2.0T两种。1.5T三缸的是156马力，加速到百公里9秒多，动力一般。2.0T有204马力，7秒多能破百，高配还有四驱。顶配M35Li用2.0T调校成300马力，加速5.6秒，但价格要41万，基本没优惠。
变速箱用的是7速双离合，不是老款8AT那种，说省油但有些人嫌换挡不舒服。底盘前后都是独立悬挂，调校偏软，开起来主要是舒服为主，过弯支撑性差点。
外观看起来像小号宝马，双肾格栅没X5那么夸张，前脸挺精神。侧面看着敦实，车尾设计比较简单，没太多花哨元素。内饰双联屏，10.25加10.7英寸，操作还算流畅。座椅材质普通，但中高配能选哈曼卡顿音响。
销量每个月四五千台，最好卖的时候单月能上九千。有人图车标买，也有人说不如省点钱买合资普通车。实际开的话，城市里够用，跑高速没问题。油耗官方数据7升多，但实际开可能要9升上下。
选1.5T最便宜但动力差点，2.0T价格差不大，性价比更高。四驱版本适合北方冬天或者常走烂路，平时用两驱足够。后备箱空间确实大，自驾游带帐篷啥的没问题。
配置方面低配版功能少点，中高配增加天窗、真皮座椅这些。内饰用料一般，摸起来质感不如高级车，但屏幕多能实现大部分功能。顶配性能猛但贵太多，不如考虑宝马X3或者X4。
最近终端价格还在变，不同地区差几万都有可能。裸车价19万左右的2.0T是主销型号，买回来落地21万到22万。二手保值率算一般，但开个三四年自己用合适。