是的,飞度要改款了,这款车的新款车型已经在工信部完成申报,新款车型应该会在明年第一季度发布。
对于飞度来说,不改款实在是不行了。上个月的销量直接挂零,也代表中国大陆真的没有懂车的人了,前几个月,这款车的销量也就在个位数徘徊。

巅峰期月销超1.5万台,虽然没有有些车型巅峰期月销五六万台那么夸张,但是飞度的巅峰期非常长,2003年进入中国市场,迅速成为小型车的热门车型,直到入华20年后的2023年,销量还有5.5万辆,2024年它的全年销量仅1.5万辆,今年的销量可能就几百台了。
有消息透露,新车并不是全系改款车型,只有一个车型,三种颜色,配10.1英寸中控屏,支持苹果Carplay,华为Hicar和百度Carlife。这个策略怎么感觉很像理想汽车,全系就一款车型,一口价,但是理想汽车人是一个配置拉满,飞度能做到吗?目前这个消息还没有证实,谨慎采信。

新款飞度的外观变化很大,变得更运动了,以前那个圆滚滚的“萌脸”没了,分体式的LED大灯、更低趴的前脸,还有两边的进气口,尾部也采用的是C形尾灯配单边双出排气装饰咋看都有些小性能车的感觉了。平民超跑这次真的要在设计上也看齐了。

但是,很多车迷期望的iMMD混动依然没来,动力依旧会搭载1.5L发动机,最大功率91kW,传动系统匹配CVT变速箱,参数和现款车型是一模一样。
车身尺寸方面,其长宽高分别为4169/1694/1537mm,轴距为2530mm;轮胎规格为轮胎尺寸为185/60 R15。作为对比,现款车型的尺寸是4125*1694*1537mm,轴距2530mm,新款飞度的车长大了一点,但是不多。

内饰变化也不小,有望换搭10.1英寸中控屏,并支持CarPlay、HUAWEI Hicar以及Carlife等手机互联。有消息说,配置方面提升很大,因为飞度前一次换代,低配车型甚至连喇叭都没有了,别说大屏了,这次加了大屏,还有各种互联方式,可以看出也是痛定思痛了。

但是啊,话说回来,本田真的以为这样的新款车型,能挽回销量吗?还是本田觉得这款车的优先级不高,所以得过且过了?事实上,除非改成纯电车型,并且定一个有竞争力的价格,否则燃油版的飞度无论咋改款,都不可能回到巅峰了。因为微型车小型车市场,已经完全是纯电车型的天下了。乘联会数据显示,2025 年1-7月A0级轿车新能源的占比已接近100%。
燃油车时代的“平民超跑”,在新能源汽车时代沦为边缘化的车型。与飞度类似遭遇的“神车”不在少数,从这些车身上也看到了汽车产业的巨变。不是飞度不优秀,而是时代变了。