据宝马集团公布的产品规划，未来两年内，以Neue Klasse新世代平台为核心的产品攻势将全面铺开——从轿车、SUV到M高性能系列，约40款全新或改款车型将陆续登场。

其中，高性能车型的首发将是下一代宝马M3的纯电动版本，底盘代号ZA0。同时，下一代M3将继续推出燃油版，底盘代号G84。

纯电动宝马M3测试车

因此，新车将拥有新世代标志性的“天使之翼”前脸，以及全景iDrive、超级大脑等大量新技术的加入。

近期外媒制作了下一代M3的渲染图：

下一代宝马M3渲染图

新车将双肾格栅延展，并与前大灯融为一体，添加了明显的光影元素；下保险杠、格栅及进气口造型较现款更加棱角分明，使得整车气势更为凌厉。

还记得现款M3首次推出竖直格栅时，引来不小的争议，未来“天使之翼”格栅到来后，有人肯定会爱上它，也有人肯定更偏爱现款。毕竟，要造出让所有人都喜欢的车是不可能的。

下一代宝马M3渲染图

但在外观变化之外，有一件事是肯定的：在一些高性能品牌减小气缸、排量的同时，下一代M3的燃油版仍将继续配备3.0T直列六缸发动机，并可能加入48V轻混系统（而非插混），使其拥有史上最强大的性能。

现款S58直列六缸3.0T发动机

值得一提的是，现有的S58发动机或将继续使用，并在变速箱中集成电机，以提升响应速度与能效表现——预计最大输出功率约为525马力起，后续版本有望进一步提升至530至560马力区间。同时，新车或将仅搭配8速手自一体变速箱及M xDrive四驱系统。

另一方面，下一代M3的纯电动版本将搭载最新的第六代BMW eDrive电驱系统，可能会推出纯后驱版本。但目前尚未有更多的信息。

下一代宝马M3测试车

消息人士称，下一代M3两个版本的计划如下：

• 燃油车型（G84）：
• 预计2027年底或2028年初亮相，计划2028年7月投产（或为丁格芬工厂）

• 纯电动车型（ZA0）：
• 计划2027年3月投产（或为慕尼黑工厂）

此外，现款M3预计2027年3月之后停产，成为纯燃油版M3的终章。

写在最后：

无论燃油还是纯电，下一代M3都将成为BMW M品牌转型阶段的关键节点。

它既延续了机械时代的核心特质，也体现了宝马在电动化和智能化领域的最新成果。

当两种技术路线并行时，M3的意义已不止于性能，而在于宝马如何延续M的极致而又纯粹的驾驶乐趣。