京东开始高薪抢汽车人才，这才是刘强东寻找的“第二增长曲线”？

在卖车这件事上，京东这次是认真的。

继10月14日官宣与广汽集团、宁德时代旗下时代电服联手打造一款“国民好车”后，京东汽车迅速启动人才布局。10月16日，京东在招聘平台释放多个汽车相关岗位，薪资颇具吸引力。

其中，汽车零售事业部算法岗和汽车行业采销负责人年薪均突破百万。算法岗最高年薪可达123万元（35k—65k×19薪），并优先考虑有汽车行业背景的候选人；采销负责人年薪超过110万元（45k—70k×16薪），要求具备5—10年从业经验，熟悉零部件采购及供应链管理。

据悉，这款由京东与两大行业巨头共同打造的车型，将在京东“双11”期间正式发布，并仅在京东平台独家销售。用户现在可通过京东App预约试驾。

与小米、华为等亲自下场造车的企业不同，京东选择的是“用户洞察＋渠道整合”路径——不建工厂、不设产线，而是将消费需求、销售通路与服务体系整合为完整的“汽车消费方案”。

有知情人士透露：“京东主要负责用户洞察与独家销售，不直接参与制造环节。”

换言之，京东深度参与产品定义与用户体验设计，广汽主导整车制造，宁德时代则提供电池技术与换电支持，三方合力构建“一站式配齐”的汽车消费新模式。

在线上卖车这件事上，京东确实具备显著优势。凭借其庞大的用户基础（

超过5.8亿活跃用户）、成熟的电商平台和金融服务能力，京东有望在汽车新零售领域开辟新天地。

从购车生态来看，京东商城、京东金融、京东科技等业务矩阵已相当成熟，足以支撑汽车这类高客单价、长决策周期的消费行为。在京东商城App中，用户可轻松浏览车型、对比配置与价格，还能通过直播、短视频等形式直观了解产品细节，提升选车体验。

随着贷款购车成为主流，京东金融也能发挥其大数据风控能力，为用户提供快速审批、低息放贷等服务，有效降低购车门槛。根据公开报道的京东金融数据，2024年其平台车贷审批通过率达85%，平均放款时间仅2小时。

从外卖大战、发力酒旅、加速布局折扣超市，到入局咖啡赛道，再到如今的汽车业务刘强东一直在积极开拓电商以外的新业务。。这一次，卖车能否真正成为京东的“第二增长曲线”？市场正在等待答案。