“有颜有料，大块好省”的五菱星光S PHEV 空间大、续航长、质价优

随着新能源汽车的迅猛发展，新能源紧凑型SUV市场的竞争也是非常激烈的，人们在选择新能源紧凑型家用SUV时，既要大空间，长续航，又要低能耗，好驾控，一时间这四大产品力仿佛成了消费者购车的主要看点；使得车企在造车时为了迎合市场消费者的偏好，为市场用户带来了更多车型的选择；上汽通用五菱一直以来就以“人民需要什么，五菱就造什么”为宗旨理念，把普惠大众当作造车的口碑方向，使得五菱品牌市场销量一直不错，如五菱星光S自2024年上市以来累计销量已突破了4.4万辆，看得出市场消费者对五菱星光S这个品牌车型的认可度还是蛮高的。

 

8月15日，2025款五菱星光S焕新升级版正式上市，新车提供插混、纯电双动力，共6款配置车型，其中纯电2款车型，指导价11.98万元-12.98万元；插混4款车型，指导价9.98万元-12.98万元；插混四款车型分别为60Km进阶型、130km领航型、130km旗舰型、130km高功率旗舰型；五菱星光S自上市以来销量成绩亮眼，占据10万级混动紧凑型SUV市场一定的份额，这款车型之所以受欢迎，是因为其拥有“大、快、好、省”的核心产品力优势，解决了许多家庭用车的痛点。

 

其实一款车到底怎么样，还需要体验才能有深刻的感受，周日小编有幸在沈阳和平胜利北街五菱销售中心亲自体验了五菱星光S PHEV 2025款130高功率旗舰型（指导价12.98万元)这款车，感受挺多，现小编就把体验后的感受来详细地唠叨唠叨。

 

 

 

 

一、焕新颜值，时尚大气

 

初见五菱星光S PHEV 2025款130高功率旗舰型这款车，可以说被它的外观颜值所吸引，感觉这款车的前脸蕴含着笑意，上半部分密封式前脸搭配分体式大灯，车头上方两侧对称的LED大灯仿佛两道剑眉般醒目，有种深邃之感，与下面对称三角型状的日行灯设计的非常协调，点亮后辨识度极高，远近光灯隐藏于下方黑色三角区域，与梯形进气口形成呼应，强化了前脸力量感。

 

前格栅采用封闭式设计，并搭配了贯穿式镀铬饰条，既符合新能源车型的简洁趋势，又通过多条幅黑色纹理增添层次感。并配备了自适应远近光灯，提升夜间行车安全性。前包围采用厚重黑色的装饰板，内部横向饰条拉伸了视觉宽度，营造出稳重的氛围。车顶线条与粗大行李架融合，展现出力量感；流线型腰线从前大灯贯穿至车尾，使得车身轮廓更显修长。

 

轮眉与侧裙采用黑色装饰板，进一步强化运动气息。标配18英寸五辐式低风阻双色设计的星旋轮毂，既兼顾美观又兼顾了空气动力学，使得风阻系数降低至0.27Cd，并提升了续航能力。尾灯组经过深度黑色处理，内部结构稳固，点亮后呈现独特的视觉效果，也拉伸了车尾的宽度，增强了车辆的稳重感。

 

车漆采用了8涂层工艺的巴斯夫2K高透清漆，能有效抵御细微刮痕，降低维护成本的同时，也提升了易清洗性能；

 

新车提供星汉白、星野灰、星幕黑三款车色，其中星幕黑是新增出色，满足不同消费者的风格需求。

 

 

 

 

 

二、便捷无忧的内部体验

 

走进车内可以看出，车内设计既有轻奢风，又不失科技感；既有现代美学又有实用性能；新增的霞光橙配色让人眼前一亮，搭配玄黑、椰棕两色可选，满足不同消费者的审美需求。座舱采用全新肤感材质，触感柔软舒适，搭配曜石藏金饰板、鎏金高音声幕及焕新三幅方向盘，精致感十足。

 

 

 

 

车内空间十分宽敞，整车长宽高比为4745mm/1890mm/1680mm，轴距2800mm，虽为紧凑型SUV，但轴距快相当于中型SUV的的尺寸了，可见这样的车身比及轴距不但营造出大气稳重的车身姿态 ，同时也保证了车内充足的空间。长轴距带来了985mm的二排座椅间距，让我这个身高178CM的体验者坐在后排可以轻松翘起二郎腿。而且后排坐垫长有525mm，对腿部的支持性非常好，久坐也不易疲劳。车内的主副驾驶位都能前后移动、靠背角度可调、高低可调（主驾驶位），主副驾头枕也可局部调节；就连第二排座椅也可以进行靠背角度调节，最 大仰角可调至127°半躺姿态，乘坐起来非常舒适；前排座椅具备通风、加热且能完全放平至180度功能，后排座椅也支持加热功能，冬季出行全车座椅的加热功能可以说非常友好了，冬季出行再不用害怕坐垫拔凉了，全车座椅在冬季都能享受到热乎的温度，对怕冷的女性来说这项加热功能真的是太好了。