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今天试我们非常期待的一款车——全新小鹏P7，这款车亮相之后，争议还是比较大的，主要是这个外形设计，实在是太科幻了，既有机甲风，又有美式肌肉车的感觉。今天我们就来试驾一下，看看这款车真的有外形表现的那么运动吗？
我们试驾的是750km高性能版，也就是四驱版本，别问为什么我们试的都是顶配，那没招啊，试驾车一般都是顶配啊。
照例先给这款车挑挑缺点，第一个是前备箱太小了，聊胜于无吧。第二个，全新小鹏P7的这种设计，帅是帅，但是大灯尾灯，都是四个角上，随便磕碰一下，维修费可能都很高。第三个，它的辅助驾驶目前看，因为刚接入大模型，还没有匹配好，表现甚至不如我之前试驾的P7+，需要等待后续的OTA。
说说我们看到车的第一感觉，首先就是整个车身非常低，刚刚超过1米4，开上去有种贴地飞行的感觉，那么这么低趴的车身，底盘太低会不会很容易剐蹭呢？反正我们试驾的顶配，有空悬，最高142mm的离地间隙，应付像这样的非铺装路面，是没有什么问题的。
第二个感觉，就是帅，并且是原创度非常高的帅，你在全新小鹏 P7 上完全找不到任何友商车型的影子，这种坚持原创的精神在设计同质化非常严重的当下，非常可贵，这里没有针对任何友商啊，请勿对号入座。
重点说说开起来的感受吧，这款车的硬件大家都知道了吧，超跑同款中置布局、全铝前双叉臂加后五连杆悬架结构+双腔空气悬架。那这么好的硬件，会不会拉了个大胯呢？不好意思，没有，这款车开起来真的是很运动，很爽。
它的底盘，不是那种非常硬，支撑性非常强的那种，但是支撑性很足够，对于这样一台偏向操控性的车型，它的支撑性属于是恰到好处，但是又不会让你觉得很颠的那种，过弯道时候你可以看下我的身体的侧倾程度，再加上主驾的座椅配备的主动侧翼支撑，会帮助你在快速过弯的时候稳稳扶住你。