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大屏横在车里的日子终于轮到宝马了。17.9英寸,差不多一台轻薄笔记本的尺寸,直接杵在X7的中控台上,官方还起了个名字叫“全景座舱”。别急着喊酷炫,这块屏真能让开车的人爽到吗?
先说最直观的:以前的iDrive旋钮还在不在?看消息,旋钮估计要让位给整块触控。好处是菜单像手机一样划来划去,坏处是开车时想调个空调温度,得先盯着屏幕找图标,再戳准那个像素点。冬天戴手套?可能得摘了。宝马一向标榜驾驶乐趣,现在乐趣里多了“别戳歪”这一项。
再看外观。新X7把双肾格栅边缘做成了可点亮灯带,白天看着像金属牙套,晚上整条街都知道你来了。侧面加了黑色运动套件,线条倒是更顺滑,但别忘了它依旧是个两吨多的大块头,再运动也运动不到哪里去。不过,气场确实比现款更“年轻老板”,少了点老干部味。
动力部分倒没太多惊吓,V6、V8继续服役,还塞了个插混iX7M70。听起来像是给限牌城市留的后门:既能挂绿牌,又能在朋友圈低调炫耀“我这是M”。但插混的纯电续航能跑多远?宝马没说,先别抱幻想,大概率还是“市区通勤够用,长途乖乖烧油”。
最让人纠结的是发布时间:两三年后。也就是说,现在手里的现款X7还能再战,但看着新大屏心里又痒痒。换吧,怕刚提车就变成旧款;不换吧,每天刷到谍照又手痒。豪华车的尴尬就在这:技术永远比钱包跑得快半步。
总结一句:新X7把科技感拉满,却也把“操作复杂度”同步升级。喜欢大屏的,可以开始攒钱了;怀念实体键的,趁现在抄底老款或许更香。