销量七连涨，汽车工业转型之“上汽范本”

汽卖车半年涨 七连增背后那些事儿

最近看到新闻说上汽集团卖车特别火，从年初到现在销量连续七个月涨，七月单月就卖了33.8万辆，比去年多卖三分之一。这成绩挺厉害的，他们上半年总共卖了256万多辆，大部分是自己品牌的车，新能源车卖得尤其好，前七个月就卖掉76万多辆。

现在他们新车可多了，八月初智己发布了新的增程技术，L6和L9这两款车要三季度四季度上市，续航能跑三百多公里。还和华为合作搞了个新品牌尚界，年底要出款中型SUV，用华为最新的自动驾驶系统和鸿蒙系统。奥迪那边也不闲着，八月一号刚上市款燃油车A5L，装了华为的智驾技术，卖得还不错。

 

上汽现在产品线覆盖特别全，从便宜的五菱宏光MINI到智己这种高端纯电车都有。合资品牌也在转型，奥迪和大众的新车也开始用上汽自家研发的电池电机。前几天他们还宣布下半年要推更多新车，像别克的新品牌至境L7，还有朗逸这种老车型的改款。

有意思的是海外卖得也不错，尤其欧洲市场，MG今年前七个月就卖了十八万辆，比很多中国品牌都强。上汽在海外搞得挺细，根据不同地区需求改车型，像中东那边可能做了些适应高温的设计。

 

为啥能这么猛？听说从去年开始上汽就大调整，把乘用车部门重新整合，还换了管理层，打破部门墙让研发和销售配合更紧密。跟华为、大疆这些科技公司合作也多了，技术进步快。最近又跟OPPO谈了合作，以后车机系统可能跟手机连得更方便。

海外战略分得很清楚，欧洲这种大市场重点做，美洲、中东这些地方也各有侧重。卖出去六百多万辆车，现在全球一百七十多个国家都有他们的车。

 

销量增长背后其实做了不少事。先是把内部理顺，然后大量投入新技术，造电动车、搞智能驾驶，合作资源都往新产品上堆。合资品牌没落后，反而是奥迪这些以前的老搭档，现在用上汽的技术做出新车型，像那款奥迪E5纯电轿跑就是他们自己设计的。

上半年自主车型卖了150多万，占总销量六成多，说明自家品牌真起来了。新能源增速也快，比整个市场平均高不少。最厉害的是高端车也能卖到欧洲，价格比宝马奔驰低，但性能不差多少，外国人也开始接受中国车了。