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特斯拉Model Y L又流出了新照片，什么展车、什么渠道，反正现在网上满天飞。这车，无伪装，门口就停着？看图片，侧面还是那一套隐藏门把手，可三角窗变大了点，尾部的扰流板也有改，瞄了一眼，尾门的留白范围更夸张。漫反射灯组照旧，可尾部那个专属标识，不用多看就能认出来。这个高度，好像比之前又长又高了，说是2025款也没毛病！
说到尺寸，前面的申报信息都已经大差不差地蹦出来了。4976毫米长，1920毫米宽，1668毫米高，轴距3040，这一比才明白，跟现售的Model Y一比，长度多了快一巴掌，高度也蹭蹭往上窜，轴距直接长了150毫米。再说布局，2+2+2，这六座基本是冲着中大型SUV去的。秋季上市，有人说价格在30万和40万之间，你怎么算都只能感慨一句，不便宜啊！
看了下细节，车侧隐藏式门把手继续用，但三角窗很明显变大了。后翼子板那块也胖了一圈。尾部的扰流板换个了造型，比旧款更收敛，或者说更高端？尾门的留白面积，觉得空落落的，不知道是不是为了凸显新标识，还是多少想改点线条。这样的大改动，对比理想i8，价钱其实相差没多少，有种谁跟谁试探市场的意味。
车头部分就看照片和申报图了，封闭式的前脸、梯形进气格栅，贯穿灯带和分体头灯，这些能看到的配置，变化没想象中大。轮辋倒是用了新样式的19寸，看官宣就这点料。不知道实际开上路有啥新鲜感。对比过去几代，说变也变，说没变也没变，有点让人疑惑！
前排座椅方面，直接一体式设计，头枕换了造型。后排加了隐私玻璃。听说香槟金色涂装也许能选，这事现在没人能说的准。第三排座椅据说采用下沉式，官方还没定型。电磁可变悬架也被传出来，要是真装了，坐起来能舒服点？但特斯拉的座椅，乘坐体验一直不算出挑，这回是不是能过得去，谁敢打包票。
动力参数直接申报了，前后驱动电机型号是3D3和3D7，最大功率分别142千瓦与198千瓦，比长续航版多了点，前后各涨5千瓦和4千瓦，涨得不多。电池组是LG的82千瓦时三元锂，工信部续航751公里，比现款高一丝却也没拉开距离。之前的62.5千瓦时和78.4千瓦时电池组，续航分别是593、719和750公里。新老对比，涨幅有限，宣传噱头居多。
说起中大型SUV市场，Model Y这些年销量一直是翘楚，七月国内卖了30766辆，但和六月份比略掉了点。六座版上市后，市场覆盖面肯定增了，但是销量就一定会涨？有点难说。毕竟大家都一窝蜂地想往宽大舒适拼，目标用户会不会买账？
看看理想i8，也刚上市，指导价33.98万元，同样六座布局。两款车一左一右，大型SUV这个价，谁能笑到最后其实谁也不敢定论。特斯拉杀入六座市场，是逼着理想紧盯着自己的节奏吗？理想i8用的是混动方案，而Model Y L是纯电，从动力路径来看，谁能赢，技术不是全部。