别被销量和不断降价闪了眼，比亚迪的杀手锏，从来都只是“它”

国内新能源汽车市场，比亚迪是一个非常独特的存在，这个品牌在燃油车时代籍籍无名，但是切入新能源汽车赛道之后，好像开了挂一样，销量和市场影响力迅速提升，如今比亚迪在国内市场销量已经断档式领先，而且已然成为全球新能源汽车的销冠。最重要的是，比亚迪是国内目前极少有的传统车企转型新能源，但是完全没有保留新能源汽车生产的车企，可以说比亚迪走出了一条破釜沉舟的路子。

 

实际上很多小伙伴关注比亚迪，总是会将目光留存在一个看似因果的关系上，这个关系就是比亚迪不断增长的销量规模和不断下降的价格。在过去几年时间里，比亚迪的销量持续增长，2024年比亚迪年销量超过400万辆，2025年全年应该可以达到450—500万辆。而与之对应的，比亚迪的新能源汽车的购买门槛持续下降，如今已经带动着整个国内新能源汽车的价格下降，也成为了蚕食合资品牌市场份额绝对意义上的主力品牌。

 

很多小伙伴可能会觉得，比亚迪能够销量越来越好，核心原因就是舍得降价，但很多小伙伴会浅显的认为，比亚迪能够降价，要么是偷工减料，要么是牺牲利润，就连很多汽车厂商的高管和大佬也这么认为。实际上这种逻辑是很难闭环的，如果比亚迪一直靠偷工减料降低产品售价，那么持续增长的销量从哪里来的，现在不是过去了，移动互联网很发达，很多消费者都是可以看到车企大佬和评论对比亚迪的抨击，但还是有越来越多的消费者选择比亚迪，所以这一条很难讲得通。

 

而比亚迪一季度的毛利率超过20%，是国内车企第一！说明比亚迪尽管一直在降低新能源汽车的购买门槛，但是本身还是比较挣钱的，不偷工减料，也不压缩利润，比亚迪到底靠什么不断降价呢？

实际上，观察了这么久，我们认为比亚迪有一个非常重要的核心竞争力，就是电池！虽然现在国内有很多动力电池供应商，但比亚迪就是与众不同，比亚迪是做电池出身，在没有从事汽车行业之前，比亚迪曾是诺基亚等手机厂商的电池供应商，现在依然是很多大牌手机厂商的供应商之一，长期从事电池行业的经验，让比亚迪在汽车动力电池、手机电池、两轮/三轮电动车电池领域都有非常不错的表现。

几年前，比亚迪推出刀片电池的时候，本质上就是为了给用户一个定心丸，比亚迪的刀片电池在安全性层面是有保证的，尤其是在中低端车型上，磷酸铁锂电池具备了衰减速度慢、续航保持能力强等特点，也是因为刀片电池的成功，带动了比亚迪纯电、插混车型两开花。