小米YU7深度试驾：堆料王者的“精神分裂症”

小米YU7深度试驾：堆料王者的“精神分裂症”

 

“刚提车三天，运动模式就给我上了一课！”车主陈先生猛打方向盘，后座的妻子却捂着额头抱怨：“轻踩油门就窜，五分钟晕得想吐。”这一幕，成了小米YU7首批用户的真实写照——堆料够狠，调校却像半成品。

 

驾驶割裂：性能与舒适的失衡

动力猛兽，驯服艰难

- 3.23秒破百的双电机四驱，推背感堪比超跑，但动力响应两级分化：市区轻踩窜车、高速深踩延迟，运动模式逻辑混乱；

- 刹车脚感虚软：前段制动力不足，后段又突兀点头，连续弯道中驾驶员需全程紧绷。

 

悬架“精分”

- 双腔空悬滤震惊艳：减速带如压棉花，120km/h车内噪音仅58分贝，静谧性媲美百万豪车；

- 操控一致性崩坏：运动模式紧绷感仅SU7的80%，舒适模式又软得像“开船”，仿佛出自两个团队之手。

 

“三十万买辆连驾驶模式都衔接不好的车，还得赌OTA救场？”——车主群吐槽刷屏。

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