零跑全新C11用车测评：比其它热门竞品好在哪？

买了辆零跑C11纯电版 跟你说说为啥选它 哪些地方省心哪些还差点意思

去年刚毕业两年就攒了点钱买了车，预算在十五万左右。本来想买个燃油车，但看新能源车补贴多充电也便宜，就盯上了零跑C11。刚好他们出新款了，虽然没啥优惠但还是选了最新的智尊版，六百多公里的续航，上个月提的车。

 

新款比老款贵一万多，但外观确实好看点。前脸全封闭的没那么突兀，大灯分开设计也挺别致。店里说老款现在能便宜两万多，但我就是觉得新款看着新潮。再说内饰升级了更大的屏幕，芯片也更好用了。

 

这车四米七八长，在SUV里不算太大。轴距两米九三，后排躺着没问题，特别是天窗开了以后感觉空间更宽敞。我平时一个人开，后排基本空着，后备箱还能放两三个行李箱。冬天上车不用受冻，手机能提前开暖气。

 

中控屏有十七英寸，比老款屏幕大好多，反应速度也快。以前试驾过理想L6，他那个屏不如这块顺手。新款加了个AR抬头显示，开车看导航方便，老车主现在眼红死了。中控台用了木纹板和皮质，摸起来挺舒服，颜色看着也不刺眼。

 

选纯电主要是因为续航够用。跑过几次长途，表显六百多公里实际能跑五百出头，开空调的情况下。从市区到老家要三百多公里，中途充次电就行。充电桩冲得快，从30%到80%大概十几分钟，买个饮料的功夫就满了。

 

底盘是双叉臂加五连杆，理论上操控好，但调校有点软。过小坑洼没问题，过减速带车身晃动明显。高速时候胎噪有点大，估计是轮胎问题，暂时凑合用吧。方向盘轻，开起来轻松，油门刹车也顺手，就是刹车距离比燃油车长点。

 

辅助驾驶有激光雷达，硬件挺全的。高速开导航辅助，变道跟车都很稳，下匝道也能自己处理。城里用过自动泊车，歪的车位也能停进去，但有时候离墙太近不敢全交给他。这些功能还在学着用，感觉越来越方便了。