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只需要看到这辆保时捷Panamera外观，就知道这是一辆前期款车型，两个月前拍摄到的这台标轴帕美，今天才想起它还保存在我的相册里。
如果仅仅是一台Panamera标轴，其实是没有多少好说的，但就是这台有点点特别，才打算分享一下。
首先是这台车的车漆颜色，白云石金属漆，这颜色其实挺漂亮，而且质感是贴膜改色比不了的。
马莎拉红光面真皮内饰组件，内饰选这款的挺少，很多人还是愿意选择黑色/波尔多红双色内饰，这款颜色视觉效果看着更暗，喜欢的人不多，但选装成本不低，54900元的选装费用。
天窗，是的没看错，全景式天窗系统是选装项目，32500元，放现在要是哪个新能源品牌敢说，全景天窗要3万多才能选装，这家车企在网络上可能要被网友们嘲讽到无法抬头。
车辆外部配置还有银色高光侧车窗饰件（5300元）和保时捷动态照明系统（PDLS）升级版、采用矩阵光束的LED主大灯（31100元），大灯选装的意义可能更大一些，因为是每天都要用上的。
其他的几项配置，Sport Chrono组件在Panamera上也是经常可以看到的，尽管很多人从入手新车到卖掉可能都用不上几次。90L燃油箱，这个能让车主少去加油站几次，跑高速我还是很喜欢大油箱的。全景影像系统，对一辆车长超过5米的大型车来说，这配置也是很实用的。4区域恒温空调系统，这个选装需要23700元，不是很理解这种四区空调怎么要这么高的选装成本。
环境氛围灯很多人会喜欢，晚上开车的时候，这配置带来的情绪价值更高。前排座椅通风，这配置我觉得真的不错，夏天尤其是很需要它，这个选装16400元，我觉得比6500元的氛围灯更有意义。头枕盾徽，都开上保时捷了，这个头枕盾徽还是选上吧，尽管需要7000块。最后就是BOSE音响，21900元还是花了吧，都到这步了，没有BOSE音响后期出手被砍价的概率太高了。
保时捷的车型，选配是不能不提的一个重点，一辆保时捷低选配和高配有时候可以相差一台奔驰E级，选配高低会带来完全不同的体验。这也就是为什么很多人在考虑二手保时捷时，配置单是一定要看的，光知道是哪个车型配置还不够，配置单不瞧一眼，甚至还需要一项一项的逐步核对车辆配置和配置单是否属实才能让人放心。
第二代Panamera也就是971这代车型，推出时间其实也很早，2016年6月实际上就已经发布，在2016年这年10月巴黎车展正式亮相，但一直到2017年11月才在中国市场上市，其实想想当年海外豪华品牌对国内还不是很重视，现在有的豪华品牌都选在了中国进行首发。
这一代帕美基于MSB模块化运动底盘，车身重量比前代减轻约91kg。前期款车型还用的3.0T V6发动机，直到2019年款车型才全面换装2.9T V6发动机。而这代车型在2020年迎来中期改款，也就是从这款开始，Sport Design前脸才成为了标配，在之前都是需要选装的，所以从外观很容易区分971.1和971.2车型。
说回这台拍摄的实车，白云石车漆，马莎拉红内饰，加上这台车在拍摄时还不到2万公里，对一台2019年就上牌的保时捷来说，这个里程数是非常低的，车主大部分时间没怎么用这车，所以可以看到这车的内饰还很新，使用痕迹并不明显。然而，即便它是保时捷，六年半已经接近一款德系车的一代寿命周期，所以这辆当年新车落地140万左右的Panamera，到现在残值也仅剩下50多万。
Panamera适合那些对SUV无感，但对车辆设计，品牌，实用性等等方面有着高要求的车主，无论是品牌、品位还是性能，Panamera全系都有足够满足热爱驾驶的车主。如果是你，愿意考虑这六七年前的保时捷Panamera，还是选择当下一台高配奔驰E级新车？