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2026北京车展上，长安马自达带来了EZ-60的“马年特别版”，这款车亮点很足：

· 车型版本：共推出2款，价格均为2026北京车展官方指导价。

· 增程200马年版：13.99万元

· 纯电600马年版：14.59万元

 

· 动力与续航

· 增程版：1.5L增程器 + 后置单电机（总功率190kW），CLTC纯电续航200km。满油满电综合续航可达1200km。

· 纯电版：后置单电机（总功率190kW，0-100km/h加速约7.9秒），CLTC纯电续航600km。

 

· 核心配置

· 设计与安全：延续“魂动”设计，轴距达2902mm。采用9风道空气动力学设计（风阻系数优化使续航提升41km）。全系标配9气囊，车身86.5%为高强度钢，保障全方位安全。

· 智能座舱：配备26.45英寸5K悬浮一体屏及全球首发的100英寸裸眼3D HUD。内置4nm车规级芯片和双AI大模型。

· 智驾与舒适：标配L2级辅助驾驶（含自定义泊车）、23扬声器杜比全景声音响。前排提供支持一键躺倒的双零重力座椅。

 

· 质量与口碑

· 安全可靠：已通过中国丙察察极限路况挑战。

· 用户口碑：用户普遍称赞其设计出色、空间宽敞、驾驶感优秀。但也需注意个别用户反馈的OTA升级后驾驶感受变化、门板异响、减震异响等小问题。长安马自达的售后服务及用户沟通反馈获得了部分用户的认可。

要说日常生活用起来怎么样，最能让人心动和最需要避坑的地方，重点打听了网上的真实车主反馈，需要以下这几点：

① 空间真能装，全家出游没烦恼

对日常接送娃或者周末带父母出行，后排空间很多人都会在意。这台车轴距有2902mm，整个后排地板中间基本是纯平的，家里老人腿脚不便或在后面翘个二郎腿，坐三个人也不憋屈。更能打动“有孩家庭”的是，后备箱常规就有549升，孩子那种大号婴儿车、平衡车甚至滑板车都能直塞进去。如果把后排整体放倒，瞬间扩容成一个大平层，放露营帐篷、烧烤炉、大号行李箱一点压力没有。另外，纯电版还带一个126升前备箱，平时把充电枪、野餐垫、湿雨伞单独放这里干湿分离，干净又省心。

 

② 月供加油不心疼，养车成本确实低

养车才是花销的大头。车是用来通勤的，就得算细账。网上很多提车的朋友算过，家里能装充电桩的话，纯电版平时市区开，百公里电耗也就14-16度，晚上充波谷电折算下来每公里只要几分钱，一个月天天开电费也就一百出头。如果家里充电不太方便，买台增程版，这车纯电能跑200公里，平时上下班接娃就当纯电车开。跑长途直接加油，亏电油耗也才5-6升，比以前开油车一个月省下好几百块钱。

 

③ 开起来像大排量油车，家人不晕车

很多朋友没买电车就是怕一踩油门就猛窜。马自达这辆EZ-60保持了“人马一体”的调校，动力输出非常线性平稳。很多家里长辈坐其他电车容易晕车，但实际试过这台车的后排坐着居然不晕。车里还有前排一键零重力座椅+8点位按摩功能，在中午午休或者接娃放学等待时，倒下座椅打开按摩很舒服，还能打开23扬声器音响追剧，平时驾车也更有品质感。

④ OTA还能长本事，老车越开越新

大家很怕现在买的新能源车过两年系统落伍。今年厂家给这台车推过重大系统升级，不但新加了能直接把导航路线像光毯一样投射到路口的3D HUD，还额外增加了酷狗音乐、百度地图等12款新应用。这台车的4纳米座舱芯片算力很高，大屏反应流畅且清晰度高，像咱们平时在车上等人给孩子放放动画片，或者自己点个外卖、刷个视频，体验感都不错。

 

· 必须注意的槽点：虽然网上一片叫好，但作为也有代价——很多新车主抱怨新车内饰气味非常大，平时记得买几包活性炭然后多暴晒几天通风。另外，如果有车友升级完系统发现底盘手感变了，断个电瓶即可恢复，目前厂家正在出最终解决方案。同时后排的高速隔音性也只能算够用水准。