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4月20日，领克汽车宣布， 领克10(参数|询价)及其性能版领克10+将于4月24日在北京国际车展正式预售发布。两款车型均定位中大型运动纯电轿车，领克10的预计售价在20-23万元，领克10+的预计售价在25万元以上。其中，领克10主打智能运动体验，领克10+则瞄准高性能市场，通过官方Racing Package性能套件强化赛道基因。
外观方面，两款车型均采用领克The Next Day概念车的设计语言，车身低趴，配合溜背设计。前脸采用家族标志性的分体式大灯组和全新锋刃棱纹前格栅。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050mm×1966mm×1468mm（另有1487mm的高度数据），轴距达到3005mm。1.34的宽高比塑造出低趴的轿跑姿态。
领克10+在外观上比标准版更具运动感。该版本专属配备驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、黄色高性能四活塞定钳以及锋曜运动套件。车尾设有专属的“+”徽标。车顶加装的可调碳纤维大尾翼，行驶时可提供最高109.1kg下压力，提升高速过弯稳定性。两款车型还推出了全新专属车色“赛影蓝”。
内饰方面，两款车型延续简洁科技路线。领克10采用暗影红配色，材质以高端皮质为主；领克10+则采用全感竞速运动座舱，大量使用Ultrasuede翻毛皮材质，并配备前排专业一体式座椅，包裹性和支撑性更强。
配置上，全系标配25.6英寸AR-HUD抬头显示、15.4英寸悬浮中控屏，搭载魅族LYNK Flyme Auto车机系统。车机底层为高通骁龙8295芯片，智驾系统基于英伟达Thor芯片，单颗算力700TOPS。音响方面搭载23扬声器的哈曼卡顿音响系统，总功率1600W。座椅方面，全车座椅均标配加热、通风与按摩功能。
动力方面，两款车型均升级为900V高压架构。领克10提供后驱与四驱版本，后驱版根据配置不同，驱动电机最大功率分别为300kW和370kW；四驱版采用前后双电机，系统综合最大功率680kW。车辆搭载77.17kWh和95kWh两种神盾金砖电池，CLTC纯电续航覆盖536km、601km、672km、701km、780km及816km共六个梯度。
领克10+标配双电机四驱系统，系统综合最大功率680kW（约925马力），零百加速时间3.2秒。该版本搭载900V高压架构，前后电机分别输出310kW和370kW，连续100次急加减速电驱无衰减。在亚洲山脊赛道计时挑战中，该车型以1分40秒14的成绩刷新圈速纪录，官方称其超越保时捷Taycan GT同场测试数据。
充电方面，领克10系列支持超快充。高配900V 95kWh版本基于V4超充桩，SOC从10%充至70%仅需4分22秒，充电速度可达每秒补能2公里。领克宣称其为“全球量产充电速度最快”。
底盘方面，两款车型均采用全铝合金前双叉臂+后集成多连杆独立悬架，搭配全铝副车架，实现轻量化设计。领克10+还配备米其林PS EV高性能轮胎及一键漂移模式。