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4月1日，蔚来公司公布了2026年3月的交付数据，交出了一份亮眼的“成绩单”：单月交付新车35,486台，同比增长136.0%，环比增长70.6%，创下蔚来汽车单月交付新高。2026年1-3月度累计交付新车83,465台，超出此前财报公布的8万至8.3万台交付指引上限。截至3月底，蔚来全品牌累计交付量已突破108万台，达到1,081,057台。
销量增长的背后，和蔚来多品牌战略不无关系。从单一品牌蔚来到第二品牌乐道，再到第三品牌 firefly萤火虫(参数|询价)，三大品牌协同发力。数据显示，蔚来品牌3月交付22,490台；乐道品牌交付6,877台，萤火虫品牌交付6,119台。
其中，蔚来品牌依旧是蔚来汽车的销量担当，占到集团总销量的约63%仍是主力。可见未来乐道品牌和萤火虫品牌的增长，对这个集团的销量相当重要。
车型销量解读：ES8一骑绝尘，乐道L90加速放量，萤火虫破5万台。全新ES8无疑是蔚来本月的“头号功臣”。2026年3月，全新ES8单月交付16,255台，已连续三个月位居40万元以上车型销量榜首。在3月20日，全新ES8完成第80,000台交付。
乐道L90：环比激增155%，推动乐道品牌破14万台。作为蔚来旗下的第二品牌，乐道品牌3月交付6,877台。其中，乐道L90单月交付环比增长155.1%，推动乐道品牌累计交付量突破14万台。乐道L90 2026款将于4月下旬推出，新增激光雷达旗舰智能版。
萤火虫：11个月完成5万台交付。蔚来的第三品牌firefly萤火虫同样表现不俗。3月交付6,119台。3月29日，萤火虫迎来第50,000台用户交付，上市仅11个月即达成这一里程碑。firefly萤火虫起售价分别为11.98万元和12.58万元的小车，萤火虫凭借灵活的BAAS方案和蔚来换电网络的支撑，在小型纯电市场有了一席之地。
4月新品蓄势待发。4月2日，2026款ES6、EC6、ET5、ET5T正式上市，四款车型均在设计、配置及智驾体验上均有升级。4月9日，定位高于ES8的科技行政旗舰SUV蔚来ES9将召开产品技术发布会。4月下旬，乐道L90 2026款及乐道L80也将上市。
与竞品横向对比：蔚来重回第一梯队。在刚刚过去的3月，造车新势力销量迎来集体回暖。从排名来看，蔚来位列新势力第三，仅次于零跑和理想，领先极氪、小鹏和问界。值得注意的是，零跑以50,029台的成绩蝉联新势力月度销冠，理想重回4万+阵营，整体来看，第一梯队月销门槛已拉升至3万辆以上，头部竞争正在变得激烈。3月交付35,486台、同比增长136%的数据，蔚来回归新势力第一梯队，蔚来正在验证多品牌矩阵和换电生态的商业价值。