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日前，外媒曝光了一组 小米YU7(参数|询价) GT的谍照，这组谍照拍摄于德国纽北赛道，意味着目前小米YU7 GT应该正在进行赛道测速，或者是为冲击赛道圈速做准备，有望成为纽北最速量产SUV。同时，这也意味着小米YU7 GT距离上市应该很近了，可能在北京车展就会有相关消息。
外形方面，新车的前脸采用的依然是封闭式格栅设计，风格比较圆润，大灯组的造型没有变动，风道也得到了保留，前舱盖两侧设计有隆起的区域，凸显了肌肉感。
下包围部分和在售小米YU7有明显不同，格栅两侧配备有垂直布局的导流槽，底部则是三段式设计，进气口的尺寸相比小米YU7有所提升，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，而且还营造出了风刃造型，风格更加凶狠，也更具运动气息。
车身侧面依然是小溜背造型，门把手也依然是隐藏式设计，贯穿式的腰线点缀出了车身侧面的层次感，前翼子板位置设计有导流槽，而且还加入了红色“GT”铭牌，彰显了独特的身份。轮眉和侧裙部分的宽体套件同样得到了保留，搭配的是双五幅式轮毂以及红色卡钳。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的镂空扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，和普通版车型保持一致，灯组上方还有扰流板加持；下包围部分的造型迎来了调整，加入了扩散器，风格更显夸张，而且尾标也采用了熏黑处理，红色的GT字样更是凸显了它独特的身份。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5015/2007/1597mm，轴距为3000mm，定位是中大型SUV，前轮尺寸为265/40 R21，后轮尺寸则是295/35 R21。
动力方面，新车依然是采用了前后双电机，前电机最大功率288kW，由汇川供应，后电机最大功率450kW，是小米自产的，综合最大功率达到了738kW，也就是1003马力，性能表现值得期待。电池组容量为101.7kWh，续航方面有650km以及705km两个版本，应该是搭配不同轮胎造成的差异。