6月新势力：“护城河”之争开始显现

价格战打到今天，新势力活到现在的，其实拼的就是“护城河”。说直接点就是：如果你没有别人难以复制的商业壁垒，将会活得越来越难。从6月新势力们的销量表现来看，“护城河”之争开始在销量数据上直观显示出来。

零跑的核心优势就是自研自产，每少一环供应商的支出，就能增加一分整车的成本优势。当下市场的竞争越激烈，只会让零跑的成本优势越发明显。相比零跑，理想的护城河就浅了很多。不管是“冰箱、沙发、大彩电”还是增程技术，理想的车型已不具备太强了竞争力了，关键要看接下来i8的表现。

小鹏的“护城河”是辅助驾驶坚持用视觉方案，并多年保持第一梯队的水平。不仅让其在同类产品中更具成本优势，同时对于喜欢新奇科技的年轻消费群体也更有吸引力。小米的“护城河”，是雷军，是小米的生态，我觉得还有很重要的一点，是小米的“微创新”能力。为什么之前众泰抄，凉了，小米抄，却越来越火呢？这就是微创新能力的差异。

最后再来说说蔚来，好牌很多，销量却一直没有太大的起色。我觉得主要是节奏的问题，有些事情感觉蔚来的管理层有点后知后觉。比如订单开始下滑了，才想起来要提产能。比如萤火虫上市两个月了，BaaS方案才姗姗来迟。所以蔚来想要改善销量表现，还得再熬一熬。

新势力们竞争到现在，已经不是单纯的拼价格或者拼技术了，你觉得哪家的“护城河”更具有长期竞争力呢？