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近日，著名豪华汽车厂牌阿斯顿·马丁对外发布了两项召回公告：
第一项：共涉及3937辆车，包括2021-2024款的DBX、2023-2026款的DBX 707、2026款的DBX S。
召回原因是扭矩反作用连杆销可能会从后下悬架臂中滑出，从而导致后下悬架铸件开裂或者截断。官方表示，这个原因要追溯到研发阶段，由于当时公司决定使用杆径更小的螺栓，而杆径更小则意味着可能会导致销轴打滑，一旦在极端环境下，非常容易导致后下悬臂出现故障。
根据官方给出的数据显示，目前为止一共收到了三起相关报告，2023年发生两起，分别位于意大利和德国，2024年在德国又发生一起，并且导致车主失去控制撞上了另外一辆车。车辆召回之后，技术人员将检查并更换杆径更大的螺栓。
第二项：共涉及1091辆车，包括2025-2026款的DBX、2026款的DBX S。
召回原因是轮胎压力检测系统存在问题，这主要是一个技术问题，原因是轮胎压力检测系统的“编码配置错误”，从而会导致系统会忽略缓慢的漏气，轮胎警告灯无法正常亮起，但对较大较快的穿孔漏气是能够正常工作的。虽然是软件技术问题，但官方表示无法通过远程OTA更新的方式解决，需要车主前往距离最近的售后，大概十分钟左右即可解决问题。