降价也不管用了，日产奇骏价格跌至11.68万，2月只卖了1833辆

作为日系紧凑型SUV的经典代表，日产奇骏凭借大空间、低油耗、强通过性，深耕家用市场多年，口碑与实用性双在线。

 

但是最近几年销量却一言难尽。2025年日产奇骏国内销量只有41815辆，对比巅峰时期的17万辆，差距甚远。而今年2月份奇骏的销量只剩下了1833辆，跟核心对手本田CR-V，丰田RAV4荣放，大众途观L等热门车型差距太大了。

目前，奇骏的最低配版本官方指导价16.08万起，终端优惠后裸车低至11.98万，合资家用门槛大幅下探 。

 

外形变化不大，大气耐看

2026款奇骏延续家族式V-Motion设计语言，硬朗大气又不失精致 。前脸大尺寸V型镀铬格栅搭配犀利LED大灯，力量感十足；车身线条硬朗，悬浮式车顶+硬朗腰线，姿态稳重舒展 。

车身尺寸4681×1840×1730mm，轴距2706mm，空间宽敞实用；17/18/19英寸轮毂可选，车尾LED尾灯+隐藏式排气，家用气场拉满 。

 

内饰一般般，没啥亮点

内饰采用环抱式舒适布局，简约实用、质感在线 。标配12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏+10.8英寸HUD三屏联动，显示清晰、科技感拉满 ；搭载超智联2.0系统，支持语音控制、无线CarPlay/HiCar、整车OTA，操作流畅、智能便捷 。

 

座椅采用仿皮材质，主驾电动调节，高配带加热和通风，久坐不累；后排空间宽敞，180cm乘客腿部空间超两拳；后备厢常规588L，放倒后最大1606L，家用、自驾装载无忧 。全系标配空气净化、PM2.5过滤，高配带无线充电、BOSE音响，家用舒适一步到位 。

 

双动力选择，省油好开

提供燃油+超混电驱双动力，兼顾家用与节能 。

- 2.0L燃油版：151马力/194N·m，匹配CVT无级变速箱，平顺省油，WLTC油耗6.63L/100km，家用代步经济实用 。

- e-POWER超混电驱版：1.5T增程器+前后双电机，综合功率250kW，零百加速6.98秒，e-4ORCE雪狐电四驱，前后扭矩实时分配，响应快至1/100秒，行驶稳定、通过性强。

WLTC油耗低至5.8L/100km，不用充电、加油即走，彻底告别续航焦虑。

 

底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏家用舒适，转向轻盈、底盘扎实，城市通勤好开好停；高速稳定、烂路滤震得体，兼顾操控与舒适。

安全配置，家用更安心

车身采用高强度钢架构，关键部位强化，刚性出色，碰撞防护到位 。全系标配6安全气囊、ESP车身稳定、倒车影像、胎压监测，基础安全拉满 。

 

高配升级360°全景影像+透明底盘、L2级增强版超智驾，含全速自适应巡航、车道居中、自动紧急制动、自动泊车等功能，高速、堵车更省心，家用出行更安心 。

总的来说，日产奇骏在15万级家用SUV市场，主打皮实耐用省油，日常通勤、家用代步、周末自驾全能胜任，是合资家用SUV的务实首选。