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每次油价上调，朋友圈里哀嚎一片，但电车车主们都在偷笑？别急，买车容易养车难的焦虑，电车也躲不掉。
全新宝马i3的泄露图最近在网上传得挺火。800V架构、双电机四驱，看着确实带劲。而且4S店现在都在推7年超长贷款，月供压得很低。后台不少朋友在问：这车到底养不养得起？全款和贷款哪个更划算？
正好明天（3月18日）这台宝马新世代平台的首款纯电轿车就要正式亮相了。今天就来算两笔账：一笔是全款的“痛快账”，一笔是贷款的“细水长流账”。
先看看这台车什么来头
新车明天才正式发布，但参数基本已经漏得差不多了：
车型：全新宝马i3 50 xDrive（首发版）动力：800V高压架构，双电机四驱，第六代eDrive技术性能：469马力，零百加速4秒级，续航超644公里，支持400kW快充预测售价：35万-40万元区间
全款落地预估（按40万算）
裸车价：40万购置税：0元（新能源免征）保险费：约12000元（首年）上牌杂费：约500元总计：约41.25万元
贷款落地预估（7年超长贷）
最低首付15%：约6万贷款金额：35万按年化费率1.5%算，7年（84期）月供：约4450元贷款总利息：约2.38万元
一年养车要花多少钱
固定开销
保险：第一年12000元，之后不出险的话平均每年7000-8000元。贷款买车注意：贷款期间必须买全险，受益人还是银行，费用比全款自选贵20%左右。
保养：电车没机油机滤，主要换空调滤芯、刹车油这些。一年或2万公里保养一次，年均约1500元。比同级别燃油3系省3000左右。
浮动开销
按一年跑2万公里算：
电费：
主要在家充电（0.5元/度）：约1360元
一半家充一半快充（1.5元/度）：约3400元
停车过路费：小区+公司+外出临停，一线城市水平，约7000元/年
洗车违章杂七杂八：预留2000元/年
一年总开销
最低（全款+全在家充）：保险8000+保养1500+电费1360+停车7000+杂费2000=约19860元最高（贷款+全快充）：保险10000+保养1500+电费3400+停车7000+杂费2000=约23900元
月均养车成本：1655元-1992元
谁适合开这辆车
月薪建议：如果月薪低于1.2万（扣除房贷房租后），养这车会有点吃力；月薪1.8万以上会比较从容。
全款还是贷款？
什么情况选全款：
4S店优惠力度大，没有强制店内上牌上险
嫌麻烦，不想被月供绑着，手头现金也够注意：全款买车裸车优惠可能比贷款少，因为4S店赚不到金融返点。
什么情况选贷款：
利用低息杠杆：如果宝马金融推出年化费率1%-2%的超低息方案，你手头的钱拿去理财（大额存单、低风险基金）收益能覆盖利息，那就选贷款，留下现金钱生钱
现金流紧张但收入高：比如月入2万但存款只有6-8万的年轻人，低首付+7年超长贷能降低上车门槛注意：贷35万、7年下来要多还2.38万利息，这个总账要算清楚
贷款避坑提醒
看清是宝马金融还是融资租赁，前者更正规
问清楚提前还款有没有违约金，万一想卖车提前还呢
贷7年，7年后这车二手还值多少？现在高端电车3年保值率也就50%左右，长期持有划不划算要想清楚
能耗和驾驶感受
虽然没实测，但根据800V架构和宝马的“驾控超级大脑”可以推测：
城市堵车：能量回收调得平顺，单踏板模式不晕车。能耗预计14-16 kWh/100km。
高速巡航：双电机四驱稳得很，但能耗会升到18-20 kWh/100km。好在800V快充给力，充15分钟能补400公里续航，高速焦虑少很多。
极限节能模式：关掉前轴电机变后驱，时速60匀速跑，续航达成率有望超90%。
最后说两句
全新宝马i3是一台需要精打细算的科技潮品。它有保时捷Taycan同款的800V技术，有宝马新世代的设计，但养它并不便宜。
如果你手头宽裕、嫌麻烦，全款拿下，每年不到2万的开销，比养燃油3系确实省。
如果你现金流紧张但收入稳定，或者想用手头的钱去理财，那趁着现在的低息政策，首付6万、月供4000多就能开上宝马最新的纯电技术，也挺划算。
说到底，这车适合月入2万左右、对长期负债有清晰规划、又看重宝马品牌和800V技术的理性消费者。