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近日，全新 奥迪Q7(参数|询价)车型正式首发，距离上一代公布已经超过了10年的时间，也是主流品牌知名车型中最长时间换代的款式，不得不说让消费者久等了。
具体来看看外观方面，前脸部分采用了最新的家族风格，上格栅其实有一定的缩小，内部是鱼鳞状中网填充，应对不同的版本有着细节的差异，中央镶嵌有奥迪车标，左右两侧的是分体式大灯组，上方的日行灯可以显示Led矩阵式灯语，下方则有着巨大的远近光灯，当然例如Led投影等功能不会缺席，这是最新的流行时尚，灯厂在这方面自然不会含糊。扁平的下格栅加入了镀铬装饰进行穿插，提升了档次感。
车身侧面，该车大刀阔斧的采用了全新的设计，但比例方面其实有些怪。明显加长的车头，并缩短了后悬，形成了特殊的视觉效果，可能是为了彰显运动，但放到中大型旗舰级SUV其实并不是那么搭配，目前来讲，整体的流行时尚包括中国品牌，路虎、奔驰等，主流厂商对SUV的整体设计思路，都是适当加长后悬，一方面可以显得更加大气，另一方面也有助于提升内部空间和后备箱空间的表现，这对于SUV来讲还是相当重要的属性，但显然奥迪没有这么理解，也可能是有意为Q9车型让出空间，毕竟该车已经不是目前奥迪的空间旗舰车型。
大尺寸轮毂等元素不会缺席，并没有采用此前曝光的测试谍照上的特殊车门把手，也可能是让给了Q9车型。不同的版本在细节套件方面有所差异，也是奥迪的传统。车尾部分贯穿式尾灯，整体上和全新A6L车型相似，消费者不会感到陌生，依旧是分叉状的转向灯加分层式的矩阵式光源，科技感有着还算不错的表现，发光车标与之形成对应，圆弧突出的尾箱线条也和A6L呼应，形成了家族风格。车顶扰流板不会缺席，后保险杠部分还有排气系统，让整车的风格形成统一。
内饰部分，此前已经公开了Q9车型的官图，其实也没有什么悬念，采用了套娃式的设计，双联弧面式大屏向驾驶侧偏转，副驾驶的娱乐屏不会缺席，仪表的尺寸终于有所增大，不再有像Q3等车型那么明显的大小屏，毕竟也是旗舰级的款式，中控台面和门板层次感丰富的装饰，加入了各种材质和颜色进行堆叠，彰显了豪华感。无论怎样，相比于老旧的上一代车型都有着大幅度的提升。全景变色玻璃天幕作为德系车型的招牌也不会缺席，怀挡机构则完全复制了Q3，可能也是家族设计，手机无线充电面板，盖板储物格、杯架等元素不会缺席，但仍保留有实体一键启动按钮，显示了浓厚的德味。
后排依旧可以选择3排座椅，并提供了6座版本可供选择，第2排空间有着还算充裕的表现，第3排就不要多想，会留给Q9车型。官方还声称提升了智能性的表现，记忆泊车功能，晕倒检测紧急停车功能，感觉是想突出科技感，说实话有些花哨，不够实用，没有冰箱、沙发、大彩电给予消费者的提升明显，也没有高阶辅助驾驶系统，能够真正的提供便利，这可能也是洋品牌目前在智能性方面方向尴尬的一面，想做点什么，但又没有能力直接的做出什么有效的东西。
动力方面，该车在海外市场搭载2.9T V6发动机，最大功率430马力，熟悉奥迪性能车的消费者应该都不会感到陌生，0~96公里加速4.8秒，SQ7版本不会缺席，4.0T V8发动机最大功率600马力，0~90公里加速3.7秒，8AT变速箱，轻混动，四驱系统，自适应空气悬挂，电子减震、后轮转向等都不会缺席，符合2026年旗舰级车型的姿态，未来能有怎样的表现，非常值得期待。