400km长续航！大电池来了！工信部车展 比亚迪新车解读

长续航，大电池+闪充。

别等发布会部委公告里扒原味，工信部新车展，三分钟看透下一台爆款。今天重点说一下工信部405批新车目录里比亚迪混动车型的新申报，分为上新和加续航两部分。

看下来会发现比亚迪这波电池容量给的都挺到位的，纯电里程有了明显增加，再叠加3月5号发布的新技术插混当纯电开也是一个不错的选择。

上新部分海洋网增加了海豹06max、海豹08和海狮05，王朝网这边核心是大秦、大宋以及大唐。值得注意的是海豹06max和大秦推出两个续航版本，一个是25.28度电的210公里版本，一个是34.27度电的285公里版本。

 

值得玩味的是它跟现有的海豹06秦L的衔接非常紧，因为它们在2月份刚刚加推了搭载25.28度电池包210公里长续航版本。

第二季度上市之后定位和价格如何产生差异化是一个问题，因为动力都是一样的175千瓦电机，可能的差异化在于海豹06max和大秦都用上了第二代刀片电池和闪充技术，叠加车身尺寸方面增加，再向上拓展一些市场。

 

海豹08的电池都是45.36度，续航有两个版本，其中前后双电机的400千瓦马力的DMI版本的续航是340公里，200千瓦单电机的DMI版本是380公里。海狮05混动版之前是没有的，这次是第一次推出，它搭载的是34.27度的电池，纯电里程可以跑到接近260公里，搭载的是一台120千瓦电机。

 

对标王朝这边pro同样推出了一个34.27度电池的版本，和现有车型比电池多17度，纯电里程提到了250公里。它的看点是可以选装天神之眼B，这也是比亚迪今年的大战略，激光雷达驾驶辅助是全系可选。

看完海洋之后来到王朝这边，大宋推出了两个续航版本，26.62度电能跑180公里和38度电能跑260公里。值得一提的是两个版本的功率都是175千瓦，但电机的编号有所不同。大唐和海豹08类似，电池都是66.48度，续航也是有两个版本，前后双电机，400千瓦马力的DMP版本续航是400公里，200千瓦单电机的DMI能跑到430公里。作为王朝体系的新旗舰SUV，毫无疑问第二代刀片电池和闪充技术是装车的必备，和纯电版本一样同样能做到5分好，9分饱寒加3的成绩，再加上油机的兜底，在北方区域应该会有不错的表现。

 

以上是新增车型，推出长续航的主要有以下几款：海狮06增加了一款38度电池的版本，比现售车型增加了接近12度，动力一样，里程数可以跑到260公里。

 

接下来是海豹06的旅行版来了，其实之前也上过，这次电池容量从18.71升到了34.27，动力升级到175千瓦，纯电里程150升到270公里。旅行版是我非常喜欢的，有驾控感也有大空间，是非常实用的选择。

 

腾势品牌N8LN9都推出了75.26度的大电池版本，比现在的46度多了很多。N8LN9的续航里程从230拉到了400，N9从230拉到了400这个水平。有了Z9GT插混版做参考，第二代刀片电池和闪充技术肯定不会缺席。

今年会是腾讯发力的一年，核心还是把自己的定位搞清楚，把产品特点和目标客户的喜好匹配到位，不然总给人点歪科技术的感觉。D9的四驱版也有升级，推出了66度电池版本的车型，原来车型是40度电，续航里程从190飙到了现在380的水平。方程豹给豹8加了9度电，把它纯电里程从100千到了190左右，同步肯定优化了算法，把电耗降下来，动力参数与现款保持一致，今年不会有太大的动作。

 

方程豹走量的重点还是在钛系列和即将推出的轿车系列上。

以上就是405批次工信部目录比亚迪插混车型动态，下一期再看一下它申报的纯电车型有什么惊喜。