特斯拉出“王炸”，六座的Model Y L让新势力坐不住了？

上月仅仅公布了一张官方照片的Model Y L，算是完成了官宣。今天，Model Y L毫无预兆地就在全国开卖了。33.9万元的价格，让外界直接破防。为什么一台六座新纯电车能够引发业界的神经紧张？此前，羊城晚报独家探访了Model Y L实车，了解其详细内幕。

当前，六座纯电车以精准的空间设计+超低使用成本+智能化体验，成为中国多孩家庭的升级首选。随着快充技术普及和价格下探，乘联会预测2025年其渗透率有望从当前8%提升至15%。

特斯拉Model Y长期处于该级别的销量世界第一，但是在中国的竞争压力和受到的挑战越来越大。如果说硬件配置各有千秋，只要满足细分市场需求即可，不必非要追求冰箱彩电大沙发。但是，说到五座和六座的区别，却是客观存在的。想购买六座的刚需人群，是没办法让五座来坐六个人，必然离特斯拉而去。面对这么一大块市场需求，特斯拉在不创造新车型的前提下，对Model Y进行改造升级，形成全新的六座车，既符合了严格控制成本的经济理念，同时又满足了开拓新市场空间的双重要求。

记者看到，Model Y L，这台全新设计的大六座豪华 SUV，车顶曲线经过全新设计，整车看起来更加饱满流畅，多重优化实现 0.216 的行业最低风阻。六座车采用独立双排中座+可折叠三排的布局，兼顾乘坐舒适性与载物空间，优于七座车的拥挤感。甚至比很多SUV的高底盘要友好得多。

Model Y L双电机全轮驱动，百公里加速仅需 4.5s。配合 82kWh 的三元锂电池，可以实现最长 751km 的续航里程。车辆采用前 255mm，后 275mm 的混合胎宽设计，抓地力更好。 滤振性能全面提升，搭配了 CDC 连续可变阻尼减振器，能够更加细腻清晰地过滤道路颠簸，并且在高速驾驶时提供更好的支撑性。

记者实测发现，车辆第三排的设计目标，是让 187cm 的大高个也能舒适乘坐。 优化后的车顶结构，释放了更多头部空间。在车宽不变的基础上，特斯拉创造性地将车辆后方的横向空间扩展了 20mm，为第三排打造了充足的横向空间。 车辆储物空间达到了2539L，即便舒适地乘坐 6 人，车辆后备箱依然可以放下 2 个 24 英寸和 1 个20 英寸行李箱。