这还是我们认识的那个P7吗？全新小鹏P7来了，入手就趁现在

身处造车新势力第一梯队，小鹏汽车的存在感还是挺强的，虽说近年来低迷过一段时间，但很快就调整好了方向，今年以来持续推出几款新车型，上市后获得不错口碑和取得比较理想的销量成绩。但凡平常比较了解汽车资讯，肯定知道小鹏P7作为小鹏汽车的首款轿车对于品牌来说有多么重要，正是因为它的存在，小鹏汽车才能有今天的地位，因此人们在提到小鹏汽车的时候，最先想到的便是小鹏P7，遗憾的是自从小鹏P7之后，小鹏汽车再也没有打造出过像它这样的现象级产品。

 

当前，全新小鹏P7来了，虽说现如今小鹏P7的销量成绩和存在感都一般，但新款车型只要一出现肯肯定会引来不少人的关注，毕竟都想知道曾经的畅销车型还能给大家带来什么样的惊喜。其实，当前小鹏P7之所以这么受欢迎，高颜值占据了很大一部分原因，这么长时间过去了，这套经典设计语言依旧不过时，只不过全新小鹏P7的到来肯定会针对外观设计进行重新调整。

 

一眼看去，全新小鹏P7便给人带来了意想不到的惊喜，在当前千篇一律的设计风格中显得与众不同，时尚动感的设计风格很符合当前年轻人的审美。不知道大家是否觉察到了一种复古的感觉，基本上已经看不到老款车型的影子。超过5m的车身长度赋予其流畅动感的运动市场姿态，车身重心偏低，设计师团队非常擅长通过型面变化来丰富视觉效果。引擎盖轮廓圆滑简约，左右两侧略微有所隆起，配备像镰刀一样犀利的大灯组相得益彰，细长灯带周围加以熏黑饰条进行点缀，区别于当前市面上的主流设计风格，既克制又有辨识度。

 

视觉来到车身侧面，看起来又是另一种风格，车身姿态低趴运动，车顶整体呈下降态势，形成溜背设计，虽然是一款纯电车型，但是并没有受到电池包的影响，车身形态依旧很轻薄。它的车身高度只有1427mm，甚至将空气悬架降到最低的时候只有1407mm，比特斯拉Model 3甚至都要低，这样的设计需要技术的支持，需要将电池包设计得非常轻薄，如此一来更让人期待它的操控。

 

很多人觉得车尾部分有些奇怪，确实，当大家站在车尾正后方位置时，看见了一个很大的切面，后挡风玻璃与车顶浑然一体，组成大溜背造型，尾灯与前大灯采用同一套设计手法，细长灯带紧贴车尾轮廓变化，当电动尾翼开启的瞬间，又会是另一种风格。总之，个人觉得全新小鹏P7这套外观设计语言还是很不错的，相比于老款更加运动激进，虽说某些设计还是有些不尽人意，但整体无伤大雅。打开掀背式尾门，一个规整宽敞的空间呈现在面前，拿放行李还是比较方便的，只不过受到垂直高度的影响，实用性难免会差一些。