全新小鹏P7：AI聪明到会“转头看你”，性能和设计都很能打

8 月 6 日，北京。小鹏汽车带来了全新一代 P7，并正式开启预订。这次一口气推出了三款版本：702 公里长续航、820 公里超长续航，以及 750 公里高性能版。

现在下订，只需要 99 元意向金，就能抵 3000 元购车金，还能叠加上市后的其他优惠。

 

很多人对 P7 并不陌生。初代车型在当年算是把纯电轿跑的颜值拉到了一个新高度。这次换代，小鹏想做的不只是一次升级，而是用更有个性的设计、更聪明的 AI 交互和更强的性能，重新定义“智能轿跑”这件事。

 

发布会请来了钟楚曦、陈妍希、朱正廷和宁泽涛，一起站台，把现场气氛推到满格。

设计：既有轿跑的姿态，也有超跑的细节

全新 P7 不走常规路线，整车从比例到细节都很克制又锋利。1.40 的宽高比让它更低趴，3.57 的长高比和 0.52 的轮高比营造出修长的视觉效果。它的中置电驱布局和超跑类似，所以看上去就有种蓄势待发的速度感。

 

在设计阶段，小鹏做了超过 1000 次仿真优化和多轮风洞实验，把风阻系数压到 Cd 0.201，既好看又高效。

前脸用了全新的 XMART FACE 家族设计语言，LOGO 是纯平无缝嵌入式的，熄灭时是深邃的黑色，点亮后是细腻的白色，跟贯穿式灯带相呼应。毫米波雷达和牌照架都做了隐藏处理，看起来非常简洁。

 

颜色上，这次有新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝六种外观，还用了劳斯莱斯、宾利同款的巴斯夫鹦鹉漆，漆面更通透、有镜面质感。

智能：AI 真会“看你一眼再回答”

全新 P7 最大的亮点，是它把 AI 这件事做到了极致。全系标配三颗小鹏自研的图灵 AI 芯片，总算力 2250TOPS，全球第一。其中两颗负责智驾大模型，让车更懂路况，另一颗配合 8295P 芯片跑智舱大模型，让车更懂你。

 

它的 87 英寸全景抬头显示、沉浸式运动仪表和智慧触控板都围绕“科技岛”布局，中控大屏还能像机器人手臂一样左右、上下各转 25°，不只是为了好玩，而是在你换挡、倒车、会车时主动“转头”配合，就像一个细心的副驾。

 

方向盘上还有豪华跑车同款卫星驾控旋钮，直接控制辅助驾驶、空气悬挂高度、Boost 模式等功能，伸手就能操作。

更有意思的是，P7 首次用上了车外四音区语音系统，车外喊它也能听到，还能跨音区对话。比如你在车外让它打开后备厢，它能听懂并执行，声纹识别和钥匙双重验证保证安全。

空间：轿跑也能很舒服

很多轿跑为了造型牺牲了空间，但全新 P7 在这方面做得很克制。前排一体式运动座椅用上了 NAPPA 真皮和超纤绒，支持通风、加热、按摩、16 向调节，还有头枕音响。主驾座椅甚至有主动侧翼系统，在转弯或激烈驾驶时提前支撑身体，平时又很舒适。

 

后排横向宽度 1400mm，膝部空间有 120mm，靠背角度 30°，即便 188cm 的人坐长途也不憋屈。大掀背尾门、前后双备厢带来 631L 储物空间，车内还有 33 处储物格，旅行装大件也能轻松放下。

 

舒适配置也很丰富：23 个定制扬声器、AI 智能香氛、电吸门、柔光化妆镜，隔音方面用了三层镀银天幕、双层夹胶玻璃和静音轮胎，NVH 水平能比肩豪车。

性能：不仅快，还能跑得远

全新 P7 的运动基因很纯正，中置电驱布局让重心更低，整车轴间质量占比 81%，重心高度仅 440mm。零百加速最快 3.7 秒，最高时速 230km/h。底盘是全铝双叉臂+后五连杆悬架，配空气悬挂和可变阻尼减震，既能舒适代步，也能激情驾驶。

 

它基于 800V 高压平台打造，配 5C 超充电池，10 分钟补能 525 公里，10%-80% 只要 11.3 分钟。续航方面，长续航版 702km，超长续航版 820km，高性能版也有 750km，基本告别续航焦虑。

 

全新小鹏 P7 不只是换了个壳，而是在设计、智能、空间、性能四个维度都重新设定了标准。对那些既想要轿跑的姿态，又不想在日常体验上妥协的人来说，这辆车可能会让你觉得“既有面子，也有里子”。