第三家汽车央企成立 新长安加速迈向世界一流

近日，中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安汽车集团”）在重庆挂牌成立，标志着首家总部落户重庆的一级央企正式开始运营。

中国长安汽车集团的成立，是国家深化央企改革、优化国有资本布局的重要一步，也是提升中国汽车产业竞争力、推动经济高质量发展的重要举措。

基于长安汽车、辰致集团等117家分子公司组建的新汽车集团，中国长安汽车集团注册资本200亿元，资产总额3087亿元，从业人数约11万人，总部扎根重庆，主营业务涵盖汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。

肩负建设汽车强国的使命任务，中国长安汽车集团将致力于打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。

“长安汽车从中国兵器装备集团分立，此举折射出我国汽车工业改革深化与竞争格局优化的深层逻辑。”中国社会科学院工业经济研究所研究员、中国社会科学大学教授赵英认为，“通过优化央企治理、释放企业活力，将为汽车行业高质量发展注入持续动力。”

央企身份战略升维

长安汽车起源于李鸿章1862年创办的上海洋炮局，随着时代的变革，先后迁址苏州、南京，1937年西迁至重庆。1984年，长安汽车踏上军转民之路，生产出中国第一辆微型汽车，正式进入汽车领域。

2025年7月29日，中国长安汽车集团设立，这家有着163年历史沉淀的汽车企业，有了新身份。

中国长安汽车集团成立当天，核心管理层集体亮相，描绘了未来的发展蓝图。

“肩负建设汽车强国的使命任务，将不断打造国际化、市场化、专业化体系能力，建设更加完善的智能网联新能源汽车产业体系。”中国长安汽车集团党委书记、董事长朱华荣表示，“到2030年，长安汽车整车产销规模500万辆，新能源销量占比超过60%，海外销量占比超过30%，努力奋进全球汽车品牌前十，成为世界一流汽车品牌。”

今年1—6月，中国长安汽车集团整体营业收入1469亿元。整车销售稳健增长，产销135.5万辆，创8年新高。新能源汽车销量45.2万辆，同比增长49％。海外销量29.9万辆，同比增长5.1％。今年7月，整体销量超21万辆，其中新能源销量7.9万辆，同比增长超73％。全年奋斗目标是300万辆，其中新能源的销量是100万辆，全年预计营业收入将达到3550亿元。

面对充满不确定性的国际经济环境和竞争激烈的汽车市场，中国长安汽车集团将有利于整合资源，在激烈市场竞争中闯出一条新路，开辟一片新天地，进一步做强做优做大国有企业，打造国际化、市场化、专业化、年轻化的组织和团队，加速向世界一流汽车品牌迈进。

“对于行业而言，长安汽车的独立，是更优的重组路径，被视为中央推进央企改革与强化市场竞争的重要信号。”赵英分析称，“我国汽车产业战略仍将沿着新能源化、智能化主线推进，短期内行业整体格局不会发生根本性改变，但这一调整将对行业竞争产生积极刺激。”

央地合作开启新征程

最近几年，重庆锚定建设国家重要先进制造业中心目标任务，坚持制造强市战略，深入推进新型工业化，把制造业高质量发展放在更加突出的位置，坚持改造提升传统产业、培育壮大战略性新兴产业“两条腿”走路。

2023年，重庆制定实施了《深入推进新时代新征程新重庆制造业高质量发展行动方案（2023—2027年）》，部署建设“33618”现代制造业集群体系。

今年，新成立的中国长安汽车集团，总部继续扎根在重庆，深化央地合作，带动西部发展，义不容辞争当重庆“33618”现代制造业集群体系建设和打造智能网联新能源汽车之都的主力军，为重庆打造新时代西部大开发重要战略支点贡献力量。

“长安汽车三大新能源品牌都诞生于重庆，产能布局也在重庆，未来集团要依托重庆和成都的数字能力、产业能力，不断践行‘香格里拉计划’‘北斗天枢计划’。”中国长安汽车集团党委副书记、董事赵非说，“长安汽车要践行中央确定的关于区域发展战略布局，成渝双城经济圈和西部大开发是重庆交给长安汽车的使命任务，集团将成为西部产业升级的核心引擎。”

作为我国重要的汽车生产地，长安汽车一直是重庆近年来致力于打造以万亿级智能网联新能源汽车产业的企业。中国长安汽车集团成立后也将持续发挥链主作用，助力重庆聚链成势，着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，推动重庆智造、西部智造升级。

汽车行业评论员章弘认为，中国长安汽车集团总部落户重庆，将进一步发挥成渝经济圈的产业协同效应，带动重庆汽车产业从规模优势向质量优势转变，区域协同发展对于汽车产业的发展具有重要意义，实现互利共赢。

在重庆市的大力支持之下，长安汽车正在牵头实施渝车出海，用高效联动来拓展东南亚、中东非、欧洲等海外市场，积极参与并推动一系列国际标准的制定与对接。

“长安汽车要紧抓西部陆海新通道的机遇，打造陆海联动的国际汽车出口基地，将我们的技术优势转化为全球市场规则、话语权以及核心竞争力。”赵非说。