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这次在肯尼亚旅游，我们一路坐车Safari，去Diani海滩，最后回到内罗毕，期间我们用了很多次Uber优步，发现大多数的车都是来自日本的N手车，车龄都在十年往上。所以这次在肯尼亚坐过的车都很有意思，也和大家分享一下。
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Safari改装车：兰德酷路泽LC79
这次在肯尼亚Safari看到最多的车，就是丰田兰德酷路泽改装的Safari车。肯尼亚的Safari车大多都是改装的，装了前杠和高位涉水喉，还有无线电的天线，车尾一般也会加装两个备胎。这些都是为了Safari准备的，比如结实的前杠可以避免撞到动物时把车撞坏了走不了，两个备胎可以确保万无一失。
车内有四排坐、九个座位，车顶可以升起来，方便站起来拍摄。另外后排的窗户都很大，也是为了方便拍摄。但如果坐满六个人，放行李是个问题，需要把行李顶到车顶上方，所以建议一个车坐4-5人。
车内通常也改装了电源接口，但我们的车没办法用，大概率是路上太颠直接颠坏了。另外车辆的做工实在不怎么样，胶条这些都是手工打的，密闭性也很差。而且这些车都不开空调，应该空调也是没有的，这边基本也用不上空调。
后来仔细研究这些车时发现，之前我以为是兰德酷路泽LC76或者78——因为肯尼亚丰田官网就有卖，但是后来发现不对，它们大概率是LC79系列的底盘的改装，因为这样才能安排四排座，只是前脸有76和78的样式。后来网上查了下，确实是LC79的手搓，直接用钢架焊的车身框架。司机也不太清楚具体用的是什么发动机，但我发现有些车外面贴了4.5L Turbo V8的柴油发动机（估计就是1VD-FTV），一箱油也能跑个1000km，非常适合这边的应用场景，因为Safari的时候住园区里面是加不了油的。当然也有可能这里用的是4.2L L6的1HZ发动机，毕竟大V8也不便宜。