2025奔驰标准科技日 打造符合中国需求的好车

日前，在2025奔驰标准科技日上，梅赛德斯-奔驰为我们展示了在底盘操控性和座椅方面的深厚积淀。梅赛德斯-奔驰在华研发及在华生产已有20周年，研发中心与生产基地毗邻，梅赛德斯-奔驰以全球研发实力，赋能中国市场。以“标准”定义豪华，用“科技”赋能体验，梅赛德斯-奔驰不变的追求，是造好开好坐、满足奔驰标准和中国客户需求的豪华好车。

首先来看底盘部分。在奔驰，底盘是科学不是玄学。梅赛德斯-奔驰将1000+零部件指标，归纳汇总量化成有关车辆驾驶性能的130+客观KPI数据。这些数据，可以通过40个传感器进行测量，覆盖多达100多个方向。这些数据经过后处理，最终以一套复杂的逻辑汇总为覆盖5大维度的“梅赛德斯-奔驰驾控黄金标准”。5大维度分别是：驾乘舒适性、安全感、掌控感、运动性、精准性。

每一辆新车，在这5个维度都要达到相当高的标准，才能进行量产，让底盘成为全面的“五边形战士”。在全面高标准的基础上，奔驰格外强调其中的三个维度：行业标杆的驾乘舒适性、时刻安心的安全感，带来强劲驾驶信心的掌控感。

此外，梅赛德斯-奔驰拥有丰富的底盘产品矩阵，为客户带来包括舒适型悬挂、运动型悬挂、越野型悬挂等超过10种风格的悬挂配置，从而基于实际产品使用高频场景以及驾驶风格“高度定制”的底盘产品。

集成自适应连续可调减振系统增强版(ADS+)，ADS+每个车轮压缩和复原阻尼可独立调整，瞬时响应，适配更多场景；ADS+的调校通道可达数百个，不同车速、不同工况、不同模式，均可单独精准调校。

在轮胎方面，梅赛德斯-奔驰每款车型采用专属开发的轮胎，轮胎与悬挂适配开发，花纹、结构、配方，每一项都要符合“梅赛德斯-奔驰驾控黄金标准”的要求，并在轮胎侧面采用“MO”专属标识；位于胎面内侧的聚氨酯静音绵采用特殊的开孔结构，可以有效消除200赫兹左右的空腔噪声，显著降低噪声。