央视报告智能驾驶，车企业夸大宣传也要承担责任

专家表示，驾驶人开启车辆智能驾驶功能后，无论任何原因，在行驶的过程中脱手，拖延，可能面临着行政处罚，民事赔偿以及行使追责三重法律风险。

 

车辆辅助驾驶功能，虽然可以降低驾驶人在复杂路况下的认知负荷与操作压力，但是当前国内主流量产车型搭载的辅助驾驶系统处于L0至L2级别。

属于人机共价的辅助驾驶范畴，因此即使车辆开启了辅助驾驶功能，驾驶人也要全程保持驾驶位值守，实时监控路况。

所有的辅助驾驶在法律上

你的注意义务和相应的法律责任跟普通驾驶人并无区别，只要你酒后驾驶车辆，哪怕你开启了辅助驾驶功能，依然构成酒驾，情节严重的就是醉驾。

还可能构成醉驾型的危险驾驶罪，不同品牌车辆的辅助驾驶功能，由于设计语言不同，可能存在不同的开启或退出方式。

对于车企来讲，帮助新用户快速熟悉掌握智能网联汽车及其辅助驾驶功能的使用方法及禁止事项，规范营销宣传的行为必不可少。

在辅助驾驶里面，它只是一个工具，么这个时候的责任都全程是由驾驶员来承担的，只有到L3级以上的自动驾驶，它才可能他的注意义务等等。

承担相应的责任，是有广告法等规定的，若车企通过广告或宣传材料虚构，夸大辅助驾驶功能，如将二级辅助驾驶描述为自动驾驶，误导消费者购买。

市场监管部门可依据中华人民共和国广告法，对虚假宣传行为，处以广告费用5至10倍罚款。