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继2025年累计交付596555台新车之后，零跑再度于今年第一季度以11.02万台的交付量并同比增长25.8%的强势表现，位列国产新势力造车品牌销量榜头名宝座。而在越发强劲的销售成绩带动下，也让零跑有了更为稳固的口碑基础，来冲击高端化新能源车型领域。这不，在本月中旬正式上市了旗下全新“9系SUV”零跑D19之后，零跑还即将带来旗下首款中大型高端新能源MPV——D99！并且，日前又有网友（下文实拍图源自@大斌小将）在当地街头，拍到了它无伪装实车现身的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行了解一下这款新车吧。
外观方面， 零跑D99(参数|询价)将继续采用该品牌家族最新的设计理念。它的车头样式将完美承接大倾角的A柱，使其前脸颇有些“D字头列车”的既视感，且其前脸内的贯穿式灯带与下方方形头灯字体所形成的分体式头灯组，搭配融入了AGS主动进气格栅并同样形成了贯穿结构的前包围，不仅科技感较为浓郁，还能显露出颇为独特的运动气息。
车身侧面部分，新车的车身结构显得颇为饱满且低趴，还配备了后排隐私车窗；辅以隐藏式门把手、大尺寸“锅盖”样式轮毂以及覆盖于窗沿的间断式银灰色饰条等，可为其车身增添更多精致元素与高端化设计格调。
而在新车的尾部，除了会有外延的熏黑高位扰流板以外，还有着透明外罩包裹并具备智能灯语交互功能的贯穿式尾灯，搭配融入了细长镀铬的后包围，显得层次鲜明，且呼应前脸的科技感与精致成分。
至于内饰部分，目前仍未得到正式公开。预计其座舱布局应该会沿用零跑D19的设计，且依照官方资料显示，新车也会搭载双8797辅助驾驶芯片，算力达1280TOPS，并融入VLA智能辅助驾驶大模型。而在乘用性表现方面，作为一款中大型MPV定位的产品，零跑D99长宽高分别为5280/1995/1900（1880）mm，轴距为3110mm；算是目前同级中“块头”相对较大的存在了，这使其2+2+3的七座布局空间，将显得比较充裕。此外，依照申报图显示，新车的第三排座椅还支持向前折叠与向后放倒为纯平空间的设计，可丰富其车内使用场景。
动力方面，零跑D99同样会提供增程版与纯电版车型可选。其中，其增程版车型搭载了最大功率100kW的1.5T增程器，并匹配了总功率300kW的前后双电机以及800V技术；值得一说的是，其增程版还匹配了80.3度的大容量电池组，不仅要比大多数纯电车型的电池容量还大，更是让其具备352km的WLTC纯电续航里程。而其纯电版本车型，则搭载了总功率310kW的前后双电机，并匹配115度电池以及1000V高压平台，使其CLTC纯电续航里程可达700km。此外，新车还配备了双腔闭式空悬+CDC动态底盘组合，用以进一步提升其乘用舒适性与操控性。当然啦，更为详细的动力信息，还需等待官方的进一步明确。
那么，各位会期待零跑D99的正式到来吗？