Copyright 2017-2026 趣味课堂 版权所有
最近试驾了 2026 款 RAV4 荣放双擎 2.5L 四驱豪华版，这款车指导价 21.28 万元，终端还有 1.8 万元左右的优惠，入手门槛有所降低。它基于丰田 TNGA-K 平台打造，该平台经过全新优化，在车身结构刚性、悬架连接点以及阻尼声学方面都做了升级，官方称能提升操控质感与整车 NVH 表现。2026 款 RAV4 荣放在售共有 6 款车型，涵盖 2.0L 燃油、2.0L 油电混动、2.5L 油电混动三种动力类型，选择空间比较丰富，而我试驾的这款 2.5L 双擎四驱版本，算是家族里兼顾动力与实用性的车型，接下来就结合实际试驾体验，聊聊这款车的综合表现。
一、动态试驾感受：动力平顺，操控与油耗兼顾
作为一台家用 SUV，日常驾驶的动力平顺性、操控手感以及燃油经济性，是大多数用户关心的点，这款 2.5L 双擎四驱版本在这几方面的表现，也贴合家用车的核心需求。
先说说动力配置，这款车搭载型号为 A25F 的 2.5L 发动机，搭配双电机组成油电混合动力系统，匹配 E-CVT 无级变速箱。其中发动机最大功率 136kW，换算成马力是 185Ps，最大扭矩 221N・m；电动机总功率 138.7kW，总扭矩 327.8N・m，驱动方式为前置四驱，最高车速可达 180km/h，日常驾驶只需要添加 92# 汽油即可，用车成本不算高。
实际驾驶时，这套混动系统的调校偏向平顺舒适，起步阶段电机介入，动力输出很线性，没有燃油车起步时的顿挫感，市区拥堵路段跟车，油门踏板的反馈很柔和，不会出现窜动的情况。中低速行驶时，发动机与电机的切换很自然，不刻意留意的话，很难察觉到发动机的介入时机，车内的静谧性表现尚可，这也得益于平台在阻尼声学方面的优化。
深踩油门加速时，动力储备能满足日常超车、高速行驶的需求，虽然没有强烈的推背感，但提速过程很从容，E-CVT 变速箱全程保持平顺的状态，没有换挡冲击，对于家庭出行来说，这种调校风格很合适，老人小孩乘坐也不会有不适感。
操控层面，基于 TNGA-K 平台打造的底盘，整体调校偏稳重，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是双叉臂式独立悬挂，悬架连接点经过强化后，过弯时车身侧倾控制得比较到位，方向盘的转向力度适中，指向性不算特别精准，但符合家用 SUV 的定位，日常驾驶轻松好上手。
四驱系统在湿滑路面、非铺装路面能发挥作用，遇到轻微坑洼路段，车轮出现打滑时，四驱系统会及时调整动力分配，提升车身稳定性，对于偶尔想要自驾出行、走一些简易烂路的用户来说，这套四驱系统能带来一定的通过性保障。
油耗方面是这款车的一大亮点，WLTC 综合油耗为 4.91L/100km，在当前油价波动的情况下，这样的油耗表现能有效降低后期用车成本。我试驾过程中，涵盖市区拥堵、快速路、高速三种路况，实际油耗与官方数据相差不大，对于一台紧凑型四驱 SUV 来说，这样的燃油表现属于比较省心的水平，长期家用的话，油费支出会比同级别燃油车少不少。
二、空间与驾乘体验：家用够用，实用性突出
这款车定位紧凑型 SUV，车身长宽高分别为 4620x1855x1680mm，轴距 2690mm，采用 5 门 5 座的车身结构，空间表现是家用 SUV 的核心优势，实际乘坐下来，整体空间能满足日常家庭出行、载物的需求。
先看乘坐空间，我身高 175cm，坐在驾驶位，调整好合适的坐姿后，头部空间有一拳多的富余，不会觉得压抑。来到第二排，腿部空间有两拳左右，头部也有一拳余量，乘坐空间不算特别宽敞，但对于紧凑型 SUV 来说，属于主流水平，日常搭载家人、朋友完全够用。
座椅采用仿皮材质，坐垫宽大厚实，支撑性不错，长时间乘坐不会有明显的疲惫感，不过座椅的包裹性表现一般，更偏向舒适家用的调校。后排中央通道有一定的隆起，中间乘客的腿部空间会受到一定影响，短途乘坐影响不大，长途乘坐的话，舒适性会稍打折扣。
车内的储物空间设计也很实用，前排中央扶手箱、车门储物格、中控下方的储物槽，都能放置手机、水杯、随身物品等，日常使用很方便。前排中央扶手处还配备了手机无线充电功能，同时有 3 个 USB/Type-C 多媒体接口，不管是驾驶员还是副驾乘客，都能满足电子设备的充电需求，细节设计比较贴心。
行李舱空间表现中规中矩，内部空间很规整，日常放置行李箱、买菜购物的物品完全没问题。如果需要搭载大件物品，后排座椅支持按比例放倒，放倒后能拓展出更大的载物空间，逢年过节回老家装行李、周末自驾露营带装备，都能轻松应对，实用性符合家用车的定位。
三、内饰与智能配置：简约实用，智能化表现贴合日常
坐进车内，2026 款 RAV4 荣放采用环抱式的设计布局，整体风格简约干净，没有过多繁杂的设计，中控台没有设置实体按键，大部分功能都通过多功能方向盘、中控屏以及语音识别来操作，整体设计风格有向新能源车型靠拢的趋势。
内饰主色调为黑色，视觉上会显得有些沉闷，不过中控台、车门内侧等位置，采用了大面积皮质包覆，提升了车内的质感，不会有廉价感。换挡采用电子挡把，造型小巧，操作起来很便捷，也节省了中控台的空间，整体内饰布局偏向实用，没有花里胡哨的设计，符合家用车的务实定位。
智能配置方面，这款车的表现可圈可点，搭载 8.8 英寸全液晶仪表盘 + 15.6 英寸中控屏的组合，屏幕尺寸属于同级主流水平，显示效果清晰，操作流畅度也不错。车机内置高通骁龙 8155 车载智能芯片，保障了系统的运行速度，日常切换功能、打开 APP 都不会出现卡顿的情况。
车机功能很丰富，支持 Navinfo 地图导航、蓝牙 / 车载电话，同时兼容 CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar 三种手机互联方式，能满足不同用户的使用习惯。除此之外，还具备手机 App 远程控制、车联网、OTA 升级功能，后期可以通过升级优化车机系统，新增部分功能；面部识别、声纹识别、语音识别控制系统，能实现语音控制空调、导航、音乐等功能，驾驶过程中不用分心操作屏幕，提升了行车安全性；另外还有 Wi-Fi 热点、应用商店拓展功能，能满足日常娱乐、上网的需求，整体智能化表现足够应对日常驾驶的各类场景。
四、外观设计：硬派风格鲜明，细节凸显运动感
外观方面，该车采用家族化全新的 Adventure 硬派冒险设计语言，整体风格偏向硬朗，和市面上一些偏向圆润、时尚的 SUV 相比，辨识度比较高。
前脸部分，大尺寸熏黑梯形进气格栅占据了主要视觉位置，搭配两侧 C 字形大灯，造型很有特点。大灯内部集成日间行车灯，远近光均采用 LED 光源，照明效果不错，夜间行驶能清晰照亮前方道路，保障行车视线。整个前脸线条方正，没有柔和的线条设计，凸显出 SUV 的硬派气质。
车身侧面，车身长4620mm，属于紧凑型 SUV 的常规尺寸，整体比例协调，没有臃肿的感觉。上扬的腰线设计凌厉，提升了车身的动感；车窗周围做了黑化涂装，车门下方有折线处理，增加了车身的层次感；轮拱、侧裙位置采用大量黑色塑料包覆，既避免了日常行驶中刮擦车漆，又强化了硬派越野的风格。搭配 18 英寸五幅式熏黑铝合金轮毂，造型时尚运动，轮胎规格为 235/60 R18，胎宽适中，兼顾舒适性与抓地力。
车尾设计圆润饱满，车顶配备扰流板，中间集成高位刹车灯，提升了行车安全性；如果后雨刮器能隐藏在扰流板内部，尾部视觉效果会更简洁。两侧尾灯造型与前脸大灯相呼应，与车尾处于同一平面，整体感很强；底部配备大尺寸金属下护板，和侧面的黑色塑料包覆相搭配，进一步强化了整车的硬派风格，不管是日常城市通勤，还是户外自驾，外观都能适配不同场景。
五、安全与辅助驾驶配置：配置丰富，出行更安心
对于家用车来说，安全配置是不容忽视的部分，这款 2026 款 RAV4 荣放双擎四驱豪华版，在安全与辅助驾驶配置方面，配备得比较全面，能为日常出行提供不错的安全保障。
车辆搭载 Toyota Pilot 辅助驾驶操作系统，全车配备 5 颗车外摄像头、1 颗车内摄像头、8 颗超声波雷达以及 3 颗毫米波雷达，硬件配置足够支撑各类辅助驾驶功能。具体功能方面，支持前车驶离提醒、360° 全景影像，对于新手司机来说，360° 全景影像能清晰看到车辆四周情况，停车、窄路会车更方便；全速自适应巡航功能，在高速行驶时可以解放双脚，缓解长途驾驶的疲劳感；同时还具备 L2 级辅助驾驶相关功能，包括主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等，能在驾驶过程中及时规避风险，减少事故发生的概率。
除此之外，还有自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降功能，市区等红灯时自动驻车能省去频繁踩刹车的麻烦，上坡、下坡时也能更好地控制车速，提升行车安全性；疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳检测、道路交通标识识别功能，能时刻提醒驾驶员保持良好的驾驶状态，避免疲劳驾驶；再加上丰富的被动安全配置，全方位保障车内人员的出行安全，这样的配置水平，在同价位合资 SUV 中，表现比较扎实。
六、试驾总结：务实家用之选，贴合多数家庭需求
经过一整天的深度试驾，2026 款 RAV4 荣放双擎 2.5L 四驱豪华版给我的整体感受，就是一款非常务实的家用紧凑型 SUV。它没有过于花哨的设计，也没有夸张的性能表现，但每一处配置、每一处调校，都贴合家庭用户的日常用车需求。
从市场表现来看，它在紧凑型 SUV 销量榜单中位列前三，也能印证消费者对它的认可。基于 TNGA-K 平台打造，车身结构、底盘调校都有优化，操控与 NVH 表现有所提升；外观采用硬派设计语言，符合当下部分消费者的审美；内饰简约实用，智能化配置不再是短板，8155 芯片加持下车机流畅好用，打破了部分人对日系车科技配置不足的固有印象。
动力层面，2.5L 双擎混动系统兼顾平顺性与动力输出，四驱系统提升了车辆的通过性，4.91L/100km 的 WLTC 综合油耗，在油价居高不下的当下，后期用车成本很友好；空间表现满足日常家用，储物、乘坐都很实用；安全与辅助驾驶配置丰富，能为家庭出行保驾护航。再加上终端 1.8 万元的优惠，20 万左右的预算，就能入手一台混动四驱的合资 SUV，性价比表现不错。综合来看，对于预算 20 万上下，想要一台皮实耐用、油耗低、配置实用、适合家用的合资 SUV，2026 款 RAV4 荣放双擎 2.5L 四驱豪华版，确实是一个值得考虑的选择。