五菱星光L定档4月10日,近5米大六座SUV,家用市场又添新选择,五菱又搞大动作了!银标系列官宣旗下首款中大型SUV五菱星光L会在4月10日正式亮相,光看定位就知道,这款车瞄准的就是咱们普通家庭的大空间用车需求,还特意做了5座和6座两种布局,车长快到5米,轴距也拉到了2950mm,单看尺寸,在同价位的家用SUV里算是很有诚意的了。
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说实话,五菱这几年的路子走得特别稳,从宏光MINI吃透微型车市场,到星光系列在轿车领域站稳脚跟,现在把触角伸到中大型家用SUV,算是顺理成章的事。这次星光L的6座版本用了2+2+2的布局,第二排还是独立座椅带侧面扶手,这一点真的戳中了很多多孩家庭或者经常全家出行的用户。毕竟现在大家选家用车,不再只看价格,后排的乘坐体验、空间的灵活性太重要了,独立座椅的舒适度比连排座椅高太多,上下车也方便,5座版本则能满足日常通勤、拉货的基础需求,两种布局覆盖不同家庭的使用场景,五菱还是懂老百姓想要什么的。
再说说外观设计,星光L走的是简约大气的路子,贯穿式的灯带从车头连到车尾,车头还加了T形装饰,轮毂也是大尺寸的多辐式,整体看起来不廉价,反而有点轻奢的感觉,保留传统门把手这个设计我觉得挺贴心的,不像有些新车为了颜值搞隐藏式门把手,冬天冻住、下雨天积水,用起来特别麻烦,五菱还是兼顾了颜值和实用性,这也是五菱车型的一贯优点。
动力方面目前公布的信息是搭载柳州赛克的1.5L自然吸气发动机,最大功率78kW,最高时速190km/h,电机的参数还没放出来。看到这个1.5L自吸,我第一反应和不少网友一样,有点担心动力够不够用。毕竟这是一台近5米的中大型SUV,车重肯定不轻,日常市区代步可能没问题,但要是跑高速、满载出行或者爬坡,1.5L的自吸发动机会不会有点吃力?甚至有人觉得好歹该上1.5T涡轮增压,动力储备会更足,这一点估计是很多准车主最关心的点,就等官方后续公布电机参数,看看这套混动系统的综合表现怎么样了。
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配置上星光L支持全景天幕、不同样式前格栅、前部单目摄像头等选装,能看出来五菱在尽量满足不同用户的个性化需求,全景天幕能提升车内的通透感,让后排乘客不觉得压抑,单目摄像头则是智能驾驶辅助的基础,虽然现在不知道会搭配哪些辅助功能,但至少能看出新车在智能化方面有一定的布局。
其实从网友的评论里也能看出大家对这款车的期待和顾虑,有人说五菱的新车有点“难产”,去年就有广告了现在才定档,也有人吐槽尾部设计不够时尚,还有人担心电池续航问题,毕竟现在新能源家用车,续航是硬指标,奇瑞有些车型就是因为续航拉胯没卖好,五菱肯定得避开这个坑。还有人调侃五菱的设计“借鉴”痕迹重,不过说到底,老百姓选车,性价比和实用性才是第一位,外观和设计只要不难看、够用就行,真没必要揪着这点不放。
五菱星光L的到来,其实给10万级左右的中大型家用SUV市场带来了新的竞争。目前这个价位的大空间SUV,要么是自主品牌的燃油车,要么是混动车型,但像五菱这样兼顾品牌口碑、空间布局和性价比的,还真不算多。五菱的优势在于下沉市场的渠道特别广,售后保养方便又便宜,这也是很多家庭选五菱的重要原因,毕竟家用车,后期使用成本太关键了。
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不过想要在这个市场站稳脚跟,五菱星光L还有几个地方需要做好。首先就是动力和续航,混动车型的亏电油耗、纯电续航一定要公布清楚,而且得有亮眼的表现,1.5L自吸的动力体验也得经得住市场检验,不能让车主开着有“小马拉大车”的感觉;其次是内饰和配置的细节,大空间只是基础,车内的用料、座椅的舒适度、车机系统的流畅度,这些细节能直接影响用车体验,五菱不能在这些地方偷工减料;再者是定价,这是五菱的王牌,星光L的定价如果能贴合大众预期,在10-15万这个区间,性价比拉满,肯定能卖爆,要是定价偏高,失去了价格优势,就很难和其他自主品牌竞争了;最后是品控,中大型SUV的品控要求比微型车、紧凑型车更高,五菱一定要把控好生产质量,避免出现大面积的质量问题,砸了自己的口碑。
对于想要入手这款车的消费者,我的建议是先别急着下单,等4月10日新车发布后,先看完整的参数配置,尤其是动力、续航、智能配置这些核心信息,再去4S店实车体验,重点感受第二排独立座椅的舒适度、车内的空间表现,还有实际的驾驶体验,不管是市区代步还是高速行驶,都要试一遍,看看动力到底够不够用。另外,一定要问清楚混动系统的质保政策、电池的寿命和更换成本,这些都是新能源车型后期使用的关键。如果五菱能把价格和配置做到平衡,星光L确实是一款很适合家庭使用的SUV,毕竟大空间、多布局、低使用成本,都是家用车的核心需求。
总的来说,五菱星光L的定档让家用SUV市场多了一个值得期待的选择,五菱懂家用、懂性价比的优势还在,只要把大家关心的动力、续航、定价问题解决好,这款车大概率会成为又一款“国民神车”。也希望五菱能听取网友的建议,优化车尾设计、提升续航表现,真正做出一款让老百姓用着舒心、开着放心的大空间家用SUV。