宝马墨西哥工厂将从2028年起生产新世代宝马i3

宝马在全球拥有众多工厂，这使其能够更灵活地满足各地区需求，同时优化成本控制。一款车型可在多家工厂生产，3系历来便是如此。例如，3系（G20）就在慕尼黑、金奈、罗勇和圣路易斯波托西生产。此外，长轴距版3系/i3（G28）在沈阳组装。

全新一代3系同样将采用全球化生产布局。纯电动i3（NA0）将于今年8月在慕尼黑率先投产，该厂仅生产这款电动车型。搭载燃油动力的G50 3系则从2026年底开始在丁格芬工厂生产。

据最新消息，i3（NA0）将于2028年起在墨西哥生产。在此之前，iX3（NA5）将于2027年在该地投产。与此同时，宝马已在匈牙利德布勒森全新工厂增设第二班次，该车型目前仅在此工厂生产。

与面向中国市场推出长轴距版iX3（NA6）相同，i3也将推出长轴距版本。代号NA8，计划于明年在华上市，宝马希望借此扭转在全球最大汽车市场的销量下滑态势。目前判断这款长轴距轿车是否会销往中国以外市场还为时过早，不过考虑到加长版iX3还将进入至少四个其他市场：印度、泰国、印度尼西亚和马来西亚，因此存在这种可能性。

展望未来，全新3系旅行版正在规划中，有望同时提供燃油版和电动版。宝马甚至在考虑将这款旅行车引入北美市场，但尚未做出最终决定。目前尚不清楚美国市场将推出i3旅行版（NA1）、3系旅行版（G51），还是两款车型同步推出。

放大看

该细分市场的其他车型还包括已曝光谍照的iX4（NA7），以及传闻中的双门轿跑i4（NA1）。至于i4四门版，将不会推出换代车型，因为宝马将全新i3轿车视为其事实上的替代车型。