40万级大空间SUV，蔚来全新ES8，纯电续航635公里，3.97秒破百

对于我们这种上有老、下有小的家庭来说，换车的念头往往很实际。核心就两点：能装，别太费钱。燃油车开了些年头，保养加油是笔固定开销，所以这次把目光转向了纯电。蔚来ES8这台2026款的新车，定位是纯电大型SUV，听起来就很有量。坐进去体验，无论是六座还是七座布局，前中后三排的空间感都处理得不错，第三排也能比较从容地坐下成年人。635公里的CLTC续航里程，打消了我大部分里程焦虑，城市里用基本不用频繁充电。用电的成本优势是实实在在的，家充就更划算了。车上那些舒适配置，比如空气悬挂和车载冰箱，让出行品质好了不少。它的辅助驾驶功能在长途时应该能减轻些疲劳。从家用的角度看，它是在用大空间和低使用成本作为主要吸引力。

 

 

与前代车型相比，2026款蔚来ES8的外形变化不算特别大，主要是在细节上进行了调整。前脸部分，X-Bar造型得到了延续，但线条处理更加精致。日间行车灯内部结构有所调整，看起来更璀璨一些。前包围处的贯穿银色饰条位置有所上移，这些细微改动让车头看起来有些新鲜感。

 

 

 

车身侧面基本保持了原有的轮廓，隐藏式门把手成为全系标配。轮毂样式有所更新，提供了新的设计选择。车尾的变化相对较小，贯穿式尾灯造型微调，点亮效果有所优化。

 

 

坐进车内，给人的感觉是开阔。视野前方是悬浮式的中控屏，尺寸不小，设计上偏向简洁，实体按钮被整合进了屏幕或语音控制。三辐方向盘握感扎实，后面是电子怀挡，用起来顺手。整个中控台呈对称布局，手能触碰到的地方，比如中控台和门板的上半部分，都覆盖了触感不错的皮革材料。屏幕下方是一个带防滑垫的手机无线充电位，充电功率标称是50W。前排的这块屏幕是15.6英寸，OLED材质，显示的细腻度不错。车机系统叫Cedar雪松，芯片用的是高通骁龙8295，操作起来的流畅度是够用的。车内音响配备了27个扬声器，包括头枕里也有，实际听感比较饱满，配合多层隔音玻璃，关上车门后车厢内挺安静。

 

 

 

这车的尺寸不小，长5280mm，宽2010mm，轴距3130mm。以身高175cm的乘客体验来说，前排调整好坐姿后，头部空间还有一拳多的余量。进入第二排，六座版是两个独立座椅，带扶手，前后和靠背都能电动调节，调到舒适位置时，膝部空间能有两拳以上，头部也有一拳左右，中间过道进出第三排比较方便。七座版的第二排是三个座位，横向空间更宽裕。第三排座椅的坐垫高度和深度尚可，短途乘坐可以接受。后备厢在常规状态下有547升，日常去超市采购，放下几个大号购物袋没有问题。放倒第三排后，六座版能扩展到1561升，七座版是3230升，周末一家人自驾游，放置几个大号行李箱和露营装备，空间上是充裕的。车内储物格设置得比较多，门板储物槽、中控台下方的镂空区域都能随手放些东西。

 

座椅用的是Nappa真皮，前排和六座版的第二排是独立座椅，功能上比较全，加热、通风、按摩和记忆都有。座椅的填充物软硬适中，对身体侧向的支撑也到位，长途乘坐不太容易感到疲劳。第二排还配有小桌板，方便临时办公或给孩子放点东西。后排提供了独立的娱乐屏幕，尺寸组合是21.4加8英寸，可以用来看看视频。车内有车载冰箱，支持制冷和加热，夏天喝冷饮，冬天温个饮料，算是比较实用的配置。空调是五区独立控制，前后排乘客可以根据自己需要调节温度。