轻混动力很省油？实测宝马X5，效果不如人意

虽说当下的汽车市场是以新能源汽车为主，但是传统的燃油车市场依旧是很有市场的，尤其是豪华中大型SUV领域更是如此，而为了省油，许多豪华车型都会配备48V轻混系统，这也导致许多消费者认为这些配备轻混系统的车型，都比较省油。那么事实真的是如此吗？今天我们恰好体验到了宝马汽车旗下的宝马X5，该车便配备了48V轻混动力系统，我们就以它为例，一起来看看轻混系统带来的实际效果。

 

本次体验的这台宝马X5在动力方面采用了3.0T的涡轮增压引擎，它拥有423匹的最大输出马力，520N·m的最大输出扭矩。就性能输出而言，这个动力输出显然是比较强大的，而在实际测试当中，这台宝马X5在高速路况中的表显油耗为8.2L/100KM，说实话，这个油耗对于一台3.0T的车型，还是说的过去的。不过，在高速工况下，该车配备的轻混系统基本不干活，所以在高速工况下，该车配备的轻混系统其实并没有啥可省的。

 

再说到市区方面的表现，由于市区内正处于午高峰，所以比较拥堵，在这样起起伏伏的路段中，宝马X5的油耗就有些偏高了，其在市区的油耗大概在10个左右，即便加上轻混系统的加持，其油耗也在9.2-10.3L左右，再加上该车添加95号汽油补能，就用车成本而言，宝马X5还是偏高的。而轻混系统对于省油着实没有太大的用处。

 

不过存在即合理，48V轻混系统的存在并不是鸡肋，它可以让车辆的动力性能更加强悍，虽然它的电机才12kW的功率，并不能当做主力使用，但是在起步加速的时候，该系统还是能“帮一把”的。所以综合体验下来，这个轻混系统不能说一点用没有，因为它可以让我们的开车感觉更舒服，例如起步快一点，换挡的时候顺一点，即便是熄火再着车，也不会有很突兀的感觉，所以这个轻混系统的存在，其实就不是为了省油而存在的，它的存在，是让我们日常用车的时候不要太“烦躁”。

 

在智能互联功能方面，宝马X5配备了14.9英寸的多媒体控制屏幕，在科技质感上的表现显然是不差的，并且在智能互联功能方面，该车也较为全面，像手机互联映射、5G车联网、语音识别控制系统等功能，在拥堵路段的时候，我们操控语音完成一些简单的操作，比如关闭/打开车窗，而且本次我们体验的这台宝马X5并没有配备应用商店，所以在趣味性的表现上，该车给人的感觉还是比较一般的，所幸其中控屏幕的UI界面不算差，在操作起来的流畅程度上也不算差的。

结言

大家都知道，传统燃油车在起步加速，尤其是等红灯起步加速的时候，会稍微“抖一下”，而有了48V轻混系统，则可以很好的解决这个问题，或许这也是许多豪华车型都会采用48V轻混系统的原因所在。因此综合来看，宝马X5配备的48V轻混系统，其实并不是为了省油而存在的，它的存在更多的是让我们的日常驾驶体验更加的出众。如果用一句话来形容的话，那便是“48V轻混系统并不会省多少油，但它确实让日常驾驶体验更出众”。