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以前满大街跑的BBA，现在彻底遇冷。2024年国内市场大洗牌，宝马、奔驰、奥迪三家销量集体跳水，一年合计少卖26万辆，宝马更是连续两年跌幅超10%，日子肉眼可见的难熬。
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数据实打实摆在眼前。2024年宝马在华交付71.45万辆，同比下滑13.4%；奥迪卖了64.94万辆，跌幅10.9%；奔驰稍强也没躲过，68.36万辆的成绩同比降了7%。曾经高高在上的豪华品牌，现在也得放下身段靠降价抢客。宝马i3原价35万往上，现在分期17万多就能开走，直接打五折；奥迪A4L终端价频繁下探到20万左右，优惠快10万。以前说的“七折虎八折豹”，现在得改成“五折马”。
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就算降价，BBA的日子也没好过。以前30万以上的豪华市场是它们的专属地盘，现在理想、蔚来、比亚迪这些国产车，不到30万就能给到超大空间、满配智能座舱，配置比BBA的新能源车型还高。年轻人买车不再只认车标，更f性价比和智能化。BBA的新能源车型起步价动辄40多万，配置却跟不上趟，自然没人买单。更直观的是，北京宝马全球首家5S店闭店，天津最大奥迪4S店关门，西安最大奔驰4S店还被蔚来接手，不少门店都撑不住了。
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曾经躺着赚钱的BBA，如今被国产车逼得降价求存。你觉得BBA降价后值得入手吗？还是国产品牌已经彻底抢走了豪华车市场的风头？