低估了奥迪的“诚意”！价格下探至18.99万起，全系2.0T＋7DCT，性价比相当高

有句话说得好，花有百日红，人无再少年。世间变化从不由人，国内汽车市场亦是如此。十年前，谁能想到曾经在B级车市场呼风唤雨的豪华品牌，如今也要在新能源浪潮里重新寻找自己的位置？随着比亚迪汉、蔚来ET5等新能源车型持续发力，以奥迪为代表的传统豪华品牌，正面临着前所未有的市场考验。

 

就拿奥迪A4L来说，作为奥迪在华的“销量支柱”，这台车曾是不少人心中豪华B级车的入门标杆。对刚入职场的年轻人或家庭用户而言，能开上A4L，一度是小有成就的象征。但如今，这根标杆也得直面市场的新挑战，6月份，A4L销量7869辆，虽然仍稳坐豪华B级车前几位，但对比巅峰时期月销1万+的常态，差距已然显现。

 

当然，若论豪华品牌的性价比，我觉得奥迪A4L仍是值得入手的一款车。目前终端优惠后，起售价已下探至18.99万左右，23万出头能买到2.0T发动机，配7档双离合变速箱，这份豪华的诚意，在同级别里相当能打。

 

平心而论，A4L的设计依旧耐打。前脸格栅内部的蜂窝状饰条经过镀铬点缀，不张扬却显精致，侧面4858mm的车长搭配1847mm的车宽，线条流畅又不失力量感，尾部的双边排气和鸭尾设计，悄悄露出了一些运动基因。关键是这个价格能摸到“四个圈”，豪华感和品牌力的优势，仍是很多人选择它的理由。

 

 

空间向来是A4L的强项，2907mm的轴距在同级里堪称“空间王者”。前排调整到合适位置后，1米8的乘客坐进后排，膝盖离前排仍有两拳多距离，头部空间也不局促。座椅填充软硬适中，长途乘坐不会觉得累，加上后排出风口和独立空调控制，家用场景下的舒适性完全能满足。

 

 

内饰虽不花哨，但“奥迪味”很足。12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏的双联屏组合，科技感拉满，空调控制区保留实体按键，开车时盲操作很顺手。用料上，中控和门板处的软质包裹搭配金属饰条，触感和质感都在线。配置方面，全系标配前排侧气囊、前后排头部气帘，中高配还带全速域自适应巡航、主动刹车，安全性和实用性兼顾。