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2025上半年即将结束，大家有买到自己心仪的车吗？如果没有的话也不要担心，下半年即将亮相/上市的重磅新车也不少，其中包括理想i6/i8、全新小鹏P7(配置|询价)、五菱全新MPV等，涵盖轿车、SUV和MPV多个品类，下面一起来看看有没有你的菜。
理想在家用SUV领域的地位已然断层领先，不过只布局增程市场的话，基本盘还是太过狭小了，所以进军纯电SUV市场势在必行。
李想已经发话了，两款纯电SUV即将与大家见面，其中六座中大型SUV——理想i8将于今年7月发布，五座中型SUV——i6预计将于9月发布。
先来看理想i8，全系标配双电机智能四驱系统，前电机功率为150kW，后电机功率为250kW，全系标配三元锂电池，有90.1kWh和97.8kWh两种规格，对应CLTC纯电续航分别为670km、720km，并且支持5C倍率超快充，能实现10分钟补能500km。
配置上，理想i8毫不含糊，全系标配激光雷达，在智能辅助驾驶方面应该会有惊喜。内饰方面，虽然官方还没公布具体信息，但是理想一直以来在舒适性配置上都很良心，那么冰箱、彩电、大沙发这次肯定也一个都不会少。
再来分析下价格，纯电车的售价一般高于增程车，参照理想L8（32.18万-37.98万元）的价格区间，那么i8的售价可能为35万-40万元。
再来看看理想i6，从曝光的谍照来看，造型和i8基本保持一致，延续了“套娃”的家族式设计理念。在配置方面，理想i6预计会比i8精简一些，参照L系列中的L6，在品牌中的定位应该是走量车型。
考虑到其定位和市场竞争情况，理想i6售价预计为25万-30万元。如果真是这样的话，将很有可能成为年轻消费者或者小家庭的纯电SUV首选。值得关注的是，小米YU7也在该价位区间中。
不过理想i6的家用舒适性突出，小米YU7的运动操控性突出，客户群体有所区分，两者应该不会对彼此产生太大的影响。
至于理想在纯电领域能不能行？理想相对之前已经积攒了不少经验，不管是技术层面还是营销层面，相信都会比一两年前更好。
总的来看，理想未来将用增程与纯电这两条腿走路，满足更多样化的家庭出行需求。理想今年的目标是卖出64万辆，参考去年的情况，增程车卖50万辆没有什么问题，剩下的就交给纯电车。
如果定价合适，理想i6、i8预计月销量都能稳定在1万辆左右，再加之MEGA在新款车型上市后销量节节攀升，所以纯电矩阵完成10万辆左右的业绩应该没有问题，今年的新势力销冠很有可能还是理想。
今年对小鹏而言也非常关键，何小鹏表示要在第四季度实现盈利，并较去年实现销量翻倍以上。为了达成这一目标，小鹏在上半年火力全开，已经完成了G6、G9、X9等车型的年度改款，并且推出了全新SUV车型G7。