一则来自官方的消息证实，FF（法拉第未来）的第二品牌确实要来了。

8月20日，FF宣布，公司将于2024年9月19日举行“FF中美汽车产业桥梁战略”发布会。活动上将分享该战略的更多详细信息及执行计划，并介绍FF的第二品牌。

 

有意思的是，早于官方宣布之前的8月19日晚，FF创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭在微博发布视频，宣布了相同的内容。

由此可以证明，践行“FF中美汽车产业桥梁战略”，是贾跃亭个人与FF完全达成共识的一件必须要推进的大事。

只是，FF推出第二品牌，之前却鲜有提及。现在看来是不是来的有点突兀？

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众所周知，今年6月中旬，贾跃亭在“中国汽车白皮书论坛”上，首次提出“中美桥梁战略”论。

彼时贾跃亭谈到，为什么FF可以成为中美汽车产业的桥梁，是基于四大赋能点。

第一，基于“FF aiHyper 6X4 architecture2.0”打造的产品、技术、研发和整车工程体系赋能，把售价30万美元FF 91所采用的核心技术赋能到大众放量车型上。第二，FF加州工厂完整的美国本土整车生产制造能力，成熟的生产制造团队、质量管控和产品合规认证及准入体系赋能。第三，独一无二的包括品牌、营销、销售、售后等用户获取和用户运营在内的用户生态系统构建的赋能。第四，为合作伙伴创造全球利润，同时赋能资本价值。

 

要承认，FF作为一家汽车制造实体，它的所有行为都应该无可厚非地基于实现更大利润的目的。

当我们试着去理解“桥梁”本身的意义，以及“赋能”这个词汇可以承载的语境时，不难发现，贾跃亭的“FF中美汽车产业桥梁战略”更多体现于一种服务功能，即帮助“别人”，特别是有志于拓展美国市场的中国汽车品牌。

事实上，可以肯定，在9月19日的发布会上，FF一定会谈及关于战略的详细信息及执行计划。

但是，第二品牌加入进来了，甚至可以看成首次被确定成为桥梁战略的重要组成部分。

当然第二品牌之于桥梁战略并不违和。

官方谈到，桥梁战略标志着公司回归双品牌策略。作为其双主场战略的一部分，FF预计将利用其独特的桥梁价值，将美国汽车产业的优势与中国主机厂和零部件供应商及其供应链的优势整合在一起，并重点关注2万至8万美元价格区间的市场。

 

这段话可以明确两个重要点。

一是，FF第二品牌将大量采用来自中国的零部件。

二是，第二品牌将是一个完整的产品矩阵，完整覆盖15万元-60万元主流价格区间。

我们知道，对于定位高端的造车新势力来说，打造走量的子品牌，来增加知名度和营收，属于“基操”。比如蔚来的乐道，小鹏的MONA。

所以，可以肯定地说，增收盈利是FF第二品牌一个非常重要的目的。而第二品牌的核心竞争优势就在于，FF将赋予第二品牌许多用于30万美元FF 91的核心技术，同时把中国主机厂和零部件供应商及其供应链的优势整合在一起。

诚如FF全球首席执行Matthias所言，“大众市场的第二品牌可以让‘未来的AI之车’成为‘人民的AI之车’。”

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然而，如果只是把FF的第二品牌看作一个挣钱的工具，其实是不全面的。

据FF官方消息显示，目前，FF已与多家领先的中国主机厂和全球供应商展开洽谈，并收到了积极的反馈。公司预计将通过产业协调和合作，利用FF在产品、技术、法规流程方面的专业知识和能力，以及其位于加州汉福德的制造工厂，帮助搭建美国和中国汽车产业之间的桥梁。

 

仔细品这段消息，其实蕴藏着一个非常重要的隐含信息。即，FF推进的中美汽车桥梁战略很受业界关注，并且进入到实质性的交流阶段。但是，没有落地，没有合约签订，没有具体的与生产相关的业务开展。

也许我会认为，这与时间有关，毕竟从贾跃亭提出桥梁战略迄今也就3个月左右的时间。但是，也一定有人因此会产生怀疑，FF这套理论会不会仅仅是一套理论，而FF只是想充分利用这套理论刺激纳斯达克的资本市场而已。

所以，FF想要杜绝一切否定这套理论的言论出现，最好的方式就是自己亲自下场。不只是说给你听，更要亲自做给你看。

打造第二品牌就是FF现阶段找到的最好办法。

第一，正如前文所言，第二品牌肯定可以极大缓解目前FF遇到的资金难题。

第二，第二品牌就是一个具体的，现实版的中美汽车产业桥梁战略践行之后的产物。榜样的力量无穷。

第三，第二品牌一旦落地，意味着FF跑通了之前确立的中美汽车产业合作的基本流程。对于这套“前无古人”的流程，FF用实践出真知的方式告诉全世界，它是可行的。

 

所以，如果说蔚来创立第二品牌，是为了提升换电饱和度；小鹏创立第二品牌，是为了提升智能科技利用率。那么，FF创立第二品牌，就是为了证明桥梁战略的可行性、科学性。

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事实上，伴随着FF第二品牌的话题量陡增，新的问题也随之而来。

打造一个品牌是需要花钱的，FF的钱从何处而来？

8月28日FF宣布，现任FF执行副总裁并担任公司董事会成员莫翠天担任FF阿联酋负责人，其将领导FF在阿联酋及中东地区的合作伙伴关系拓展、战略融资、业务发展、销售和市场营销工作，以及未来可能在中东地区实施的中美汽车产业桥梁战略。

必须承认，全球新势力造车有一个算一个，贾跃亭是最富有战斗精神的始创人。甚至没有之一。

而几乎可以确认，除了加紧拓展中东地区的业务之外，FF第二品牌将面向全球市场，当然也包括中国市场。

 

贾跃亭和它创立的FF正在以自己的方式证明，自弃者扶不起,自强者打不倒。只要你不放弃,那些打不倒你的,终将使你更强大。

FF一直在战斗，一直在前进。