又一国产车火了，7天卖1135辆，低配车型就有800V快充，带劲不

不得不说，国内用户，对于纯电中型SUV的需求，确实比以往要大，近期，小鹏G6这款纯电中型SUV，入门版车型，就配有800V架构，周销量创新高，达到了1135辆，目前，限时优惠价17.99万元起，进一步增加了购车的性价比，那这车的产品力表现如何？接着往下看。

 

 

外观

这车的前脸，采用家族式设计语言，灯组是分体式的，上面是一条弧形的灯带，中间有车标，看着精致；下面则是纵向排列的LED远、近光灯，亮起来后，显得有科技感。

 

从侧面看，这车长度有4.753米，它的前悬和后悬设计得比较短，车轮就离四个角落更近，这样开起来，操控性更好。同时，这车配了四个无框车门、隐藏式电动门把手，风阻低，造型也时尚。

 

车尾设计了溜背式造型，再加上贯穿式尾灯，经过黑化处理后，看着就很有型。车肩外扩了，感觉有力量；而且车友们可以选装尾翼，给车尾增加运动气息。

 

内饰

中控台采用“T”字形布局，中控台面呈环抱式设计，方向盘是那种横条样式的，看着挺时尚；中控屏尺寸够大，有14.96英寸，仪表盘镶嵌在中控台下方，有10.2英寸，内饰风格简洁，打理起来也方便。

 

在细节上，车内支持手机无线充电，带散热孔，这点设计得实用；空调设计得贴心，想调个风向，避开人吹，用语音能控制，或者直接在屏幕上调，用起来方便，和小孩坐在后排，控制空调便捷。

 

座椅

在座椅方面，车子提供了Nappa真皮座椅，坐上去比较贴合身体。前排座椅可以放平，可以躺着休息，这个功能是全系标配。

 

后排座椅可以调整靠背角度，家人坐车时，有时候会有调整座椅的需求，比较好用，这个功能也是全系标配。

 

空间

身高177cm的人坐在前排，车宽1920毫米，座椅相对宽大，头上空间余量约有2拳，视野开阔。

 

而身高177cm的人坐在后排，车子轴距有2890毫米，腿部前方空间余量约有2拳1指左右，坐姿舒适。

 

在储物空间方面，后备厢容积为571L，可拓展至1374L；内部设计得相对方正，几乎没有不必要的边角和空隙，能用的空间多，对于家用来说，这样的储物容积表现讨喜。

 

动力

对于小鹏G6 2023款 700四驱高性能Max车型来说，车子配有电动四驱系统，官方百公里加速时间3.9秒，最大扭矩660N·m，最大功率358kW(487Ps)，加速快。

 

对于小鹏G6 2023款 755超长续航Pro车型，CLTC纯电续航里程755km，续航长；同时车子全系标配800V高压快充平台，全系标配3C电芯，快充0.33小时，这对于限时优惠价17.99万元起的小鹏G6来说，是个加分项；如果预算18万左右，想买配有800V快充架构的纯电中型SUV，绕不开小鹏G6，这或许是车子7天卖出1135辆的原因之一。

 

安全

车子使用了前后一体式铝压铸技术，也就是将前机舱和后地板，通过一次压铸成形，形成一个整体的车身结构，少了传统的冲压和焊接过程，搭配笼式车身，车身牢固。此外车子标配前排安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊，主动式DMS疲劳检测、车道偏离预警等功能，安全配置相对全面，家人坐在车上，更有安全感。

 

智能硬件

车子全系使用了NVIDIA DRIVE Orin X芯片，标配高精度地图，这点比较难得，搭配XNGP辅助驾驶系统，支持高速、城市导航辅助驾驶；有车型，辅助驾驶芯片算力达到508TOPS，辅助驾驶系统的硬件配置水平，在同级同价车型中，比较有竞争力。

 

辅助驾驶

设置完导航，拨动电子挡位，车子会按导航路线开。在高速上，车子会自动跟车、超车、进出匝道。在城里，碰到红灯，它会自动停下；绿灯一亮，又自动走；也会自己停车；车友们开车，只要看路况，偶尔接管就好了，这个功能比较智能。此外，最近，小鹏XOS 5.2.0系统将会推送到小鹏G6，新增大地图、速度卡片，扩大XNGP驾驶辅助范围等功能。

 

总结

小鹏G6这款车，在中型SUV中，比较有竞争力，车子造型有点轿跑SUV的风格，后备厢容积大，乘坐空间宽敞，车子使用NVIDIA DRIVE Orin X芯片，搭配XNGP辅助驾驶系统。加上目前，限时优惠价17.99万元起，也配800V快充架构，对于预算18万左右的车友来说，比较带劲，那么你对小鹏G6，是什么印象呢？欢迎留言讨论。