静态解析东风日产探陆，空间大底盘整，终端优惠1.4万能否冲

在中国汽车市场当中，日产品牌并没有在中大型SUV领域布局自己的产品，所以在2024年，日产将海外市场当中的“Pathfinder”引入国内，同时取名为“日产探陆”。相比之下，国产后的Pathfinder迭代到了第五代车型，同时采用了最新的设计语言。而且在价格层面，日产探陆的起步价定在了23.98万元，同时目前市场终端会给到1.4万元的现金优惠，所以单从价格和产品定位上看还是具有较高的性价比。所以说了这么多，接下来我们就进一步的了解一下，日产探陆这款车的表现到底如何。

 

从外观上看，日产探陆的前脸造型在整个日产家族当中还是比较新鲜的，全新的设计语言让该车的前脸看起来更显年轻，同时也能够提高整车的辨识度。不仅如此，前脸两侧的头灯组造型修长，且采用了向上翘起的设计，配合上大尺寸的进气格栅，使得前脸看起来更具视觉冲击感。

 

而来到车侧，5130毫米的车身长度让这台中大型SUV看起来很显大，而且1981毫米的车宽，以及1774毫米的车高和2900毫米的轴距，也为其宽大灵活的内部空间奠定了基础。除此之外，悬浮式的车顶布局以及车尾末端的后扰流尾翼，同样可以提高整车的年轻运动氛围。另外可以发现，日产探陆的尾灯组同样是采用分体设计的形式，同时灯组表面熏黑处理的设计，以及中央亮黑色饰板的加持，也能够营造出一种贯穿式尾灯的既视感。

 

坐进车内之后，日产探陆的座椅舒适程度较高，内部的填充物充实，坐进去会有明显的陷入感。此外，整个中控台的造型相对简约，但作为传统汽油车型，日产探陆还是保留了更加便利的实体按键，同时双联屏的设计，以及全新样式的电子档杆也会提高车内的档次感。而且在配置上，日产探陆标配三区自动空调、前排多层隔音玻璃、主动降噪系统，以及电动后尾门和前桥限滑差速器等功能，能够有效提升整车的实用性。不仅如此，除了最低配版本的日产探陆之外，其余版本均配备了真皮座椅，同时六座以及七座版车型可以随意挑选。

 

 

至于空间和乘坐表现，日产探陆的第二排座椅坐垫的长度相对偏短，并不能够给大腿带来太好的支撑性，特别是对于大长腿用户而言，不过有一点值得好评的是，探陆的第二排座椅靠背支持翻折，放倒之后我们可以坐在第三排，然后将腿搭在第二排座椅靠背上，获得一个沙滩躺椅的舒适躺姿。除此之外，当你把第三排座椅靠背同样放倒之后，又会呈现出一个宽敞且平整的储物空间，在拉运一些大件行李时更为方便。当然，如果是在外出露营的情况下，日产探陆的灵活空间也可以创造一个“移动双人床”。

 

在动力系统部分，日产探陆全系标配2.0T+9AT的动力组合，9.05秒破百的加速性能对于探陆来说完全够用，满足日常城市代步以及高速超车等使用场景，在加速超车时也不会显得乏力。但需要注意的是，中大型SUV的体量，以及252匹马力、2.0升排量的涡轮增压发动机和加注95号汽油的标准，注定不会带来太低的用车成本。

 

 

而在底盘方面，虽然采用了同级汽油车常用的前麦弗逊+后多连杆组合，但日产探陆在营造舒适性的同时还兼顾了不错的支撑性，简单来说就是悬架采用了软硬适中的调校。在试驾过程当中，压过井盖以及高架桥上的路面接缝，车内会传来一定的路感；但同时在驶过细碎颠簸路段，以及坑洼较大的烂路时，车内对于外界的振动隔绝的比较彻底。

编辑总结

综合来看，日产探陆算是一款产品表现均衡的车子，作为一台中大型SUV，探陆不仅可以给到强劲的动力输出，而且在整个底盘悬架的质感也兼顾了舒适性和支撑性，再加上宽大灵活的空间布局，以及大气也能够呈现出几分时尚感的外观造型，还是比较符合大多数家庭用户的审美需求。所以写到最后，结合日产探陆优惠后22.58万元的价格，如果你不考虑新能源车型的话，那么日产探陆确实是一个比较不错的选择。